Kontakt med oss

Luftfart / flyselskaper

Airbus og Air France beordret til å stå for retten over krasj i 2009

DELE:

Publisert

on

Vi bruker registreringen din for å levere innhold på måter du har samtykket i og for å forbedre vår forståelse av deg. Du kan når som helst melde deg av.

Air France (AIRF.PA) og Airbus (AIR.PA) skulle stå for rettssak for ufrivillig drap på grunn av sin rolle i et krasj i Atlanterhavet i 2009 som drepte 228 mennesker, bestemte lagmannsretten i Paris onsdag. (12. mai)

Dommen reverserer en beslutning fra 2019 om ikke å straffeforfølge noen av selskapene over ulykken, der pilotene mistet kontrollen over Airbus A330-jet etter at is blokkerte lufthastighetssensorene.

Ofrenes familier ønsket kjennelsen velkommen, men Airbus og Air France sa at de ville forsøke å omgjøre den ved Cour de Cassation, Frankrikes høyeste ankedomstol.

"Rettsavgjørelsen som nettopp er kunngjort gjenspeiler ikke på noen måte konklusjonene av etterforskningen," sa Airbus i en e-postuttalelse.

Air France-logoen er avbildet ved Air France-innsjekkingen på Bordeaux-Merignac flyplass, da fagforeninger fra Air France, kabin- og bakkemannskap krever en streik over lønn i Merignac nær Bordeaux, Frankrike 7. april 2018. REUTERS / Regis Duvignau
Airbus-logoen avbildet på selskapets hovedkvarter i Blagnac nær Toulouse, Frankrike, 20. mars 2019. REUTERS / Regis Duvignau

Air France "fastholder at det ikke begikk noen kriminell feil på grunn av denne tragiske ulykken", sa en talsmann for transportøren, som er en del av Air France-KLM.

Air France-fly AF447 fra Rio de Janeiro til Paris styrtet 1. juni 2009 og drepte alle om bord.

Franske etterforskere fant at mannskapet hadde feilbehandlet situasjonen som følge av tap av hastighetsdata fra sensorer blokkert med is og forårsaket en aerodynamisk stall ved å holde flyets nese for høyt.

Annonse

Den tidligere avgjørelsen om ikke å gå til rettssak førte til juridiske utfordringer fra familiene så vel som pilotforeninger og påtalemyndigheter som hadde forfulgt anklager mot Air France alene.

Onsdagens kjennelse opprettholdt nye krav om rettssak mot begge selskaper fra senioradvokater som har anklaget Air France for pilotsopplæring og Airbus for å undervurdere farene ved kjente problemer med hastighetssensorene.

Del denne artikkelen:

EU Reporter publiserer artikler fra en rekke eksterne kilder som uttrykker et bredt spekter av synspunkter. Standpunktene i disse artiklene er ikke nødvendigvis EU Reporters.

Trender