Luftfart / flyselskaper
Den franske regjeringens plan om å skaffe 1 milliard euro gjennom økte skatter på luftfart vil skade økonomien og innbyggerne
Europeiske flyselskaper og flyplasser, representert ved industrigruppene A4E (Airlines for Europe) og ACI EUROPE (Airports Council International), reagerte 2. oktober med forferdelse på rapporter om at den franske regjeringen vurderer ytterligere økninger i luftfartsskatter som en rask løsning for å løse problemet. landets skyhøye statsgjeld.
A4E og ACI EUROPE oppfordret den franske regjeringen til å revurdere disse planene, som ikke ser ut til å være basert på en dyptgående økonomisk konsekvensanalyse. De advarte om de betydelige skadene disse skatteøkningene ville påføre ikke bare landets luftfartssektor, men også nasjonaløkonomien, dens konkurranseposisjon og attraktivitet – og la merke til at slike skader ville ende opp med å falle ned på landets innbyggere og hindringene disse skatteøkningene. vil skape for effektiv dekarbonisering av luftfarten ved å redusere sektorens evne til å finansiere relaterte investeringer.
A4E og ACI EUROPE pekte også på presedenser for at land som Østerrike, Irland, Nederland og nylig Sverige har gått tilbake og har avskaffet eller redusert sine luftfartsskatter på grunn av den negative ringvirkningen på deres økonomier.
ACI EUROPEs generaldirektør Olivier Jankovec sa: «Å øke luftfartsskattene er plakaten til kortsiktig tenkning i politikken. Hvis den bekreftes, vil denne nye planen utilsiktet svekke konkurranseevnen til fransk luftfart, straffe innbyggerne og til slutt redusere sektorens økonomiske bidrag. Som vi gjentatte ganger har påpekt, fører hver 10 % økning i direkte tilkobling til en økning på 0.5 % i BNP per innbygger. Den franske regjeringen ville de facto velge raske kontanter fremfor varig økonomisk konkurranseevne.
"Denne planen er enda mer bekymringsfull gitt luftfartssektorens pågående transformasjon for å møte ambisiøse netto-null-mål – med den ferske Draghi-rapporten som erkjenner at europeisk luftfart vil trenge 61 milliarder euro hvert år for å komme dit. Om noe er mer økonomisk støtte fra myndighetene det som kreves, ikke tilleggsbeskatning.»
A4Es administrerende direktør Ourania Georgoutsakou sa: "Dette forslaget om å øke franske luftfartsskatter ville være kontraproduktivt, ville fragmentere det indre luftfartsmarkedet og ville undergrave konkurranseevnen til fransk luftfart. Eventuelle kortsiktige inntektsgevinster regjeringen forventer vil langt oppveies av redusert tilkobling, dårligere forbrukervelferd og vil sette tilbake luftfartens avkarboniseringsinnsats. Å avlede midler fra industrien gjennom økte skatter betyr til syvende og sist mindre investeringer i viktige avkarboniseringstiltak.»
Del denne artikkelen:
-
Helse2 dager siden
Paris' planer om å forby nikotinposer gir ingen verdi for folkehelsen
-
Demokrati4 dager siden
Blockchains voksende alder: Demokratisering av demokratier
-
Grønt5 dager siden
Valg i USA: Europeiske Grønne ber Jill Stein om å trekke seg
-
Israel1 dag siden
En ny krystalnatt i Europa: Pogrom i Amsterdam mot israelske fotballfans, Netanyahu sender fly for å redde jøder