Rail passasjerer rett til delvis refusjon på prisen på togbilletten i tilfelle av vesentlig forsinkelse, selv om skyldes force majeure

Luftfartsselskaper kan ikke stole på folkerettens regler som unntar dem i tilfeller av force majeure fra å betale erstatning for tap som er påført som følge av forsinkelse for å unngå deres refusjonsplikt.

Forordningen om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter¹ bestemmer at jernbanevirksomheters ansvar i tilfelle av forsinkelse er regulert av de enhetlige reglene om kontrakten for internasjonal persontransport og bagasje med jernbane², med forbehold om gjeldende bestemmelser i forskriften.

I samsvar med de enhetlige regler, som er en del av folkeretten og er gjengitt i vedlegget til forskriften, er jernbanetransportøren ansvarlig overfor passasjeren for tap eller skade som følge av det faktum at på grunn av sen driften av en tog, kan reisen hans ikke videreføres, eller det kan ikke med rimelighet kreves videreføring samme dag. Transportøren er imidlertid unntatt fra ansvar der forsinkelsen kan tilskrives force majeure, nemlig blant annet forhold som ikke er knyttet til driften av jernbanen som transportøren ikke kunne unngå.

Forordningen bestemmer at en passasjer med en forsinkelse på en time eller mer kan be om delvis refusjon av prisen som er betalt for billetten fra jernbanevirksomheten. Beløpet for denne kompensasjonen er minst 25% av den prisen i tilfelle en forsinkelse på mellom 60 og 119 minutter og 50% i tilfelle en forsinkelse på 120 minutter eller mer. Forordningen gir ikke noe unntak fra den retten til erstatning der forsinkelsen skyldes force majeure.

På denne bakgrunn har Verwaltungsgerichtshof (Administrative Court, Østerrike) spurt Domstolen om et jernbanevirksomhet kan bli løslatt fra sin forpliktelse til å betale erstatning der forsinkelsen skyldes force majeure. Forvaltningsdomstolen må avgjøre en sak anlagt av den østerrikske jernbaneselskapet ÖBB-Personenverkehr AG mot den østerrikske jernbanekontrollkontrollens avgjørelse som krever at den sletter en bestemmelse som utelukker enhver rett til erstatning i force majeure fra sine generelle vilkår og betingelser .

I sin dom i dag finner domstolen for det første at forskriften i seg selv ikke fritar jernbaneforetak fra plikten til å betale erstatning der forsinkelsen skyldes force majeure.

Domstolen bemerker da at de enhetlige reglene, som unntar transportøren fra sin plikt til å betale erstatning i tilfeller av force majeure, kun vedrører passasjerens rett til å motta erstatning for skade eller tap som følge av forsinkelse eller kansellering av et tog. På den annen side har kompensasjonen som er gitt i forskriften, beregnet på grunnlag av billettprisen, et helt annet formål, som er å kompensere passasjeren for vederlaget for en tjeneste som ikke ble levert i samsvar med transporten kontrakt. Det er også en fast rente som standard kompensasjon for økonomisk form, i motsetning til den som er fastsatt i ansvarssystemet som er opprettet i Uniform Reglene, og som krever en individuell vurdering av skadene. Siden de to ansvarssystemene er ganske forskjellige, kan passasjerer, i tillegg til å motta fast rente kompensasjon, også kreve erstatningskrav i henhold til de enhetlige reglene.

Annonse

Under disse omstendighetene finner domstolen at transportørens grunnlag for fritak for ansvar etter de enhetlige reglene ikke er gjeldende i sammenheng med ansvarssystemet som er opprettet ved forskriften. I den forbindelse bemerker domstolen at forskriftens travaux préparatoires entydig indikerer at EU-lovgiver hadde til hensikt å utvide plikten til å betale erstatning til de tilfeller der transportører er fritatt for sitt ansvar for å betale erstatning etter de enhetlige reglene.

Domstolen avviser også argumentet om at reglene for force majeure som er fastsatt i bestemmelsene om rettighetene til passasjerer som ferdes med andre transportformer, for eksempel med fly, båt, buss og buss, kan anvendes analogt. Siden de forskjellige transportformene ikke er utskiftbare med hensyn til betingelsene for deres bruk, er situasjonen for selskaper som opererer i forskjellige transportsektorer ikke sammenlignbar.

Under disse omstendigheter finner domstolen at et jernbanevirksomhet ikke i sine generelle vilkår og betingelser for transport kan inneholde en klausul som det er unntatt fra sin plikt til å betale erstatning i tilfelle en forsinkelse der forsinkelsen kan tilskrives force majeure.

Del denne artikkelen: