Kontakt med oss

EU jernbaner

Jernbaner er ryggraden i bærekraftig mobilitet og nøkkelen til å nå EUs klimamål

DELE:

Publisert

on

Vi bruker registreringen din for å levere innhold på måter du har samtykket i og for å forbedre vår forståelse av deg. Du kan når som helst melde deg av.

Europakommisjonen holdt en konferanse 30. september med tittelen “Bygge opp et nettverk av europeiske langdistansetogtjenester”, i anledning ankomsten av Koble til Europe Express i Berlin. Dr Alberto Mazzola, administrerende direktør i Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER), vil på konferansen understreke at den langsiktige visjonen for jernbanesektoren er opprettelsen av et sømløst europeisk høyhastighetsnett som forbinder europeisk hovedstader og større byer, som støtter utviklingen av et internasjonalt passasjertjenestemarked for å nå EUs klimamål. 

Jernbaner gir mulighet for bærekraftige multimodale mobilitetstjenester på lokalt og regionalt nivå og ønsker å spille en større rolle i dør-til-dør-mobilitetskjeder. For å nå dette ambisiøse målet må passasjererfaring stå sentralt både i forretningsplaner og regulatoriske krav. Reiseopplevelsen er avhengig av sømløs billettering og digitalisering, men inkluderer også billettpriser, hastighet og varighet på togpassasjerreiser, påliteligheten til tjenestene samt fasiliteter om bord. Målet med enhver bærekraftig strategi bør være å flytte korte og mellomstore reiser i Europa fra vei og luft til jernbane for å kutte CO2 -utslipp. Derfor er det også viktig å fullt ut internalisere miljøeksternaliteter med en smartere tilnærming til prissetting som er basert på "bruker-betaler" og "forurenser-betaler" -prinsippene. Mer kommersielt levedyktige internasjonale togtjenester kan deretter utvikles.  

Høyhastighetstog og nattog er et bærekraftig alternativ til billige flyreiser med en rekkevidde på 1000 km hvis det gis passende politisk støtte, og sektoren ønsker å doble sin andel av Europas passasjertrafikk til 15% innen 2030. For å oppnå dette må flere juridiske og tekniske hindringer løses i forhold til å etablere nye grenseoverskridende internasjonale togtjenester, inkludert natt tog. Harmoniserte tekniske og lovgivningsmessige rammebetingelser i Europa må fortsatt implementeres fullt ut, og hindringer for full interoperabilitet utgjør store tekniske, operasjonelle og økonomiske utfordringer for grenseoverskridende persontransport. Rask harmonisering av tekniske og operative regler, normer og krav er nødvendig. 

De europeiske jernbanesektorens interessenter* støtte arbeidet til International Rail Passenger Platform og viljen til medlemmene til å forbedre internasjonale jernbanepassasjertjenester. Jernbanesektoren innser at status quo ikke er et alternativ: Europas internasjonale transportsystemer må tilpasses utfordringene i den pågående og akselererende klimakrisen.

CER -administrerende direktør Alberto Mazzola ser frem til en interessant debatt om disse temaene, og bemerker: "Et sammenkoblet og konkurransedyktig nettverk av jernbanepassasjertjenester vil underbygge den økonomiske, sosiale og miljømessige bærekraften til kontinentet vårt."

Kommisjonskonferansen 'Å bygge opp et nettverk av europeiske langdistansetjenester blir direktesendt fra nettstedet Connecting Europe Express her..

Del denne artikkelen:

EU Reporter publiserer artikler fra en rekke eksterne kilder som uttrykker et bredt spekter av synspunkter. Standpunktene i disse artiklene er ikke nødvendigvis EU Reporters.

Trender