Kontakt med oss

Transport

"Stor revolusjon" på vei for Europas transportsektor - konferanse fortalte

DELE:

Publisert

on

Vi bruker registreringen din for å levere innhold på måter du har samtykket i og for å forbedre vår forståelse av deg. Du kan når som helst melde deg av.

Transportsystemer i Europa er på randen av en «stor revolusjon», ble fortalt på en internasjonal konferanse mandag (14. november).

Sektoren vil også i årene som kommer være «vesentlig annerledes» enn den de fleste er vant til.

Dette var nøkkelmeldingen fra Signe Ratso, i EU-kommisjonen, som talte mandag ved åpningen av en stor konferanse om transportmobilitet.

Ratso, fungerende generaldirektør for kommisjonens forsknings- og innovasjonsdirektorat, sa at arrangementet, som forventes å tiltrekke seg over 2,000 deltakere i løpet av de neste fire dagene og hvis tema er "re-imaging mobilitet over hele verden", var betimelig.

"Den pågående energikrisen og konflikten i Ukraina viser at det haster med å oppnå et dekarbonisert transportsystem og få slutt på vår avhengighet av fossilt brensel," sa hun på konferansestedet.

Konferansen Transport Research Arena (TRA) sies å være Europas største europeiske forsknings- og teknologikonferanse om transport og mobilitet.

Den niende utgaven finner sted i Lisboa, Portugal, med ideen om å gi alle interessenter en sjanse til å diskutere siste utvikling og innovasjoner innen transport og mobilitet.

Annonse

Den har samlet eksperter fra hele verden for å diskutere de nyeste innovasjonene og fremtiden for mobilitet og transport.

Kommisjonens tjenestemann, som snakket via en videolink, sa at avkarbonisering av transport vil forandre måten folk lever på, og at transportsystemer er «nøkkeldrivere» for EUs økonomi.

Sektoren, bemerket hun, er ansvarlig for 6.3 prosent av EUs BNP og støtter 30 millioner jobber, men er konfrontert med "store forstyrrende endringer."

Ratso bemerket at EUs mål er å redusere klimagassutslippene med 90 prosent innen 2050 sammenlignet med 1990-nivåene. EU, sa hun, er "seriøs" om problemet og hadde nylig vedtatt "konkrete lover" for å nå sine energi- og klimamål.

Den fungerende generaldirektoratet sa at Lisboa-konferansen var "det ideelle stedet for forskere og beslutningstakere å dele og fokusere på nye ideer."

Hun sa, "TRA vil gi en plattform for å vise frem innovative transportprosjekter."

Noen av Europas flinkeste unge innovatører har som mål å vise frem sine talenter – og produkter – på konferansen. Dette er på tide siden 2022 har blitt kåret til det europeiske ungdomsåret.

Arrangementet hørte at i Europa er anslagsvis 70 prosent av alle reiser for tiden med bil, men alle transportmåter, inkludert hydrogen, vil komme i søkelyset på arrangementet som varer til torsdag.

Bedrifter, forskningssentre, departementer og EU er blant deltakere.

Arrangementet er delt inn i ulike økter som spenner fra "smart mobilitet" til "grønn mobilitet og dekarbonisering." Mandagens åpningssesjon inkluderer også en prisutdeling for innovatører hvis kreasjoner bidrar til å forbedre transportmobiliteten.

Det er den første TRA som holdes personlig siden utbruddet av koronaviruskrisen. Den siste var i 2018.

Pedro Nuno Santos, Portugals minister for infrastruktur og bolig, holdt også en hovedtale ved åpningen av konferansen som, sa han, kommer i et «spesielt år».

Nåværende trender i transportsektoren, sa han til det fullsatte publikummet, representerer en "betydelig" utfordring for EUs mål om å kutte utslipp, som inkluderer å være "klimanøytral" innen 2050.

Han sa at det «ikke alltid er lett» å bli enige om hvordan man skal nå slike mål, men at «kollektiv mobilitet» er «nøkkelløsningen».

"Debatten," fortsatte han, "handler ikke bare om avkarbonisering, men om å gjøre folks liv enklere og bedre.

"Den eneste veien videre er å gjøre byene våre levelige, ellers vil vi bare ende opp med samme type overbelastning (som i dag)."

Santos sa at for øyeblikket «overvelder» biler byer i Europa, og la til «dette må endres».

Anslagsvis syv av ti mennesker i Europa bor i byer og urbane områder, og han sa: "Folk i byer trenger mer plass til å slappe av og jobbe."

"Det finnes ikke noe som heter null utslipp fra biler, og det er anslått at en elbil tar opptil ni år å ta igjen utslippene som produseres under produksjonen."

Ministeren la til: "Det handler ikke bare om å erstatte det gamle og det skitne med det nye og det renere, men om å utnytte ressursene bedre."

– Det er åpenbart at biler ikke vil forsvinne og at de må gå over til alternative energikilder. Spørsmålet er hvordan man kan gjøre denne transformasjonen på en så miljøvennlig måte som mulig.»

Han fremhevet innsatsen i sitt eget land for å akselerere fremgangen på dette området, for eksempel oppussing av gamle tog.

Santos sa: "Vi har et veldig ambisjonsinvesteringsprogram for det neste tiåret."

Dette kommer imidlertid på bakgrunn av "lacklustre investering for det siste tiåret."

Målet, bemerket han, er elektrifisering av hele jernbanenettet i Portugal i det neste tiåret og å redusere flaskehalser.

Ministeren la til: "Det er imidlertid viktig at alle transportmåter er koblet sammen og enkle å bruke for folk, inkludert for eksempel delte sykler. For å overtale folk til å la bilen stå hjemme må folk vite at de har levedyktige alternativer.

"Vårt mål er å revolusjonere måten folk reiser på, og Portugal er fullt forpliktet til avkarbonisering av transport.

«Vi har satt oss svært ambisiøse mål som krever massive investeringer. Dette vil bli ledet av privat sektor, men i samarbeid med offentlig sektor.»

Tjenestemannen advarte: «Det er ingen enkelt løsning som har nøkkelen til alle disse problemene. Det som betyr noe er at transportsystemer gir tilgjengelighet og kan hjelpe oss å bekjempe klimaendringer.»

Santos ser frem til selve konferansen, sa Santos: «De neste fire dagene er en sjanse for oss til å dele nye ideer, men husk at det endelige målet er å få folk og varer fra punkt A til punkt B på en mest mulig effektiv måte. ”

En annen hovedtaler på åpningssesjonen var professor Joana Mendonca, president for det portugisiske nasjonale innovasjonsbyrået.

Hun sa: "Denne konferansen er veldig spennende, ikke minst fordi vi for 18 måneder siden ikke trodde dette ville være mulig på grunn av pandemien, så jeg takker EU-kommisjonen for støtten.

"Arrangementet gir bevis på hva samarbeid mellom ulike institusjoner kan gjøre."

Del denne artikkelen:

EU Reporter publiserer artikler fra en rekke eksterne kilder som uttrykker et bredt spekter av synspunkter. Standpunktene i disse artiklene er ikke nødvendigvis EU Reporters.

Trender