#StateAid - Kommisjonen godkjenner € 431 millioner offentlig støtte til #CleanerTransport i #Tyskland

Kommissær Margrethe Vestager, ansvarlig for konkurransepolitikken, sa: "Å takle luftforurensning er en av Europas største utfordringer. Så disse tre ordningene gir et godt incitament for kjøretøyoperatører i Tyskland til å investere i renere kjøretøy i de mest forurensede tyske byene. Dette er et godt eksempel på hvordan medlemsstatene kan arbeide for å innføre tiltak som reduserer luftforurensning, i tråd med både våre regler og vårt felles europeiske mål om renere luft for alle. ”

De tre støtteordninger som Tyskland har til hensikt å sette opp, med et samlet budsjett på rundt € 431 millioner, vil støtte ettermontering av kommunale og kommersielle kjøretøyer (for eksempel rengjøring av kjøretøy, søppelvogner og forsyningsbiler) utstyrt med dieselmotorer. Den offentlige støtten vil være tilgjengelig i over 60 kommuner (tysk Kommunen) der nasjonale grenser for nitrogenoksyder (NO_x) utslippene ble overskredet i 2017, og vil dekke kostnadene for både ettermonteringssystemene og installasjonen av dem.

Tiltakene er en del av den tyske føderale regjeringens "Immediate Clean Air Program for 2017-2020" (Sofortprogramm Saubere Luft 2017-2020), som tar sikte på å redusere utslipp av nitrogenoksider så raskt som mulig.

Ettermontering vil gjelde et stort antall kjøretøy - i de tyske kommunene som vil dra nytte av ordningene, er det for tiden over en million tunge og lette kommunale og kommersielle kjøretøy utstyrt med dieselmotorer.

Den planlagte støtten til ettermonteringen forventes å føre til betydelig reduksjon av utslippene av nitrogenoksid på kort tid, noe som forbedrer luftkvaliteten og folkehelsen, særlig i byene.

Nærmere bestemt anslår de tyske myndighetene at ettermontering vil ha følgende innvirkning:

Annonse

Kategori av kjøretøy	Forventet antall kjøretøyer ettermontert	Forventet årlig NOxReduksjon
Tung kommunal (> 3.5 tonn)	8,120	750 tonn
Heavy Commercial (3.5-7.5 tonn)	20,000	400 tonn
Lett Kommunal og Kommersiell (2.8-3.5 tonn)	84,000	300 tonn

 

Tiltakene er også i tråd med kommisjonens meddelelse fra 2018 om Et Europa som beskytter: Rene luft for alle, som sier at i henhold til EUs statsstøtteregler kan medlemslandene legge til rette for investeringer i lav og null utslippsmobilitet til glede for ren luft, samtidig som vi fremmer konkurranseevnen til vår industri. Medlemsstatene kan benytte seg av disse reglene på nasjonalt, regionalt eller lokalt nivå for effektivt å takle utslippene, for eksempel fra veitransport.

På denne bakgrunn godkjente Kommisjonen tiltakene i EUs statsstøtteregler, fordi de bidrar til EUs miljømål uten ufordreftig konkurranse.

Beslutningen er et annet eksempel på hvordan EUs statsstøtteregler gjør det mulig for medlemslandene å støtte kampen mot luftforurensning. I november 2018, hadde Kommisjonen allerede godkjent en tysk statsstøtteordning for å støtte ettermontering av dieselbusser som brukes til lokal offentlig transport.

Den ikke-konfidensielle versjonen av vedtaket vedtatt vil bli gjort tilgjengelig under saksnummerene SA.53054, SA.53055 og SA.53056 i statsstøtte register på kommisjonens konkurransens hjemmeside når noen konfidensialitetsproblemer er løst. De Statsstøtte Weekly e-News viser nye publikasjoner om statsstøttebeslutninger på internett og i EU-Tidende.