Hvorfor Europas #Defence-policy henger på Belgias jagerfly

Helt siden det franske parlamentet nektet å ratifisere det europeiske forsvarsfellesskapet (EDC) i 1954, har EU slitt seg for å koordinere medlemsstatens forsvarspolitikk. Men nå som Belgia forbereder seg på å erstatte sin flåte med jagerfly gjennom lanseringen av en anbudsprosess kalt RFPG (anmodning om regjeringsforslag), gir Paris fornyet impuls til planen ved å sette 34 Rafale-jets på bordet.

Presentert til Brussel av en delegasjon fra det franske forsvarsdepartementet i mai, inneholder tilbudet mer enn bare levering av Dassaults Rafale-jetfly. Faktisk forsøkte Paris å legge vekt på planens politiske dimensjon, som inkluderer ulike samarbeidsplaner, opplæring av piloter og samling av ulike ressurser (inkludert simulatorer og reservedeler). Fighterflåten vil også ha tilgang til fransk luftrom og Charles de Gaulle flygebyr.

Det franske tilbudet har også en økonomisk avkastning på 20 milliarder euro for Belgia, samt opprettelse av 5,000 arbeidsplasser. Til slutt kommer tilbudet med tekniske overføringer, og vil tillate Belgia å veie inn på den fremtidige utviklingen av Rafale, og implementere FCAS (Future Combat Air System) -programmet med sikte på å erstatte Rafale og Eurofighter EF-2000 Typhoon - kampflyet for tiden i bruk av det tyske luftforsvaret.

Med andre ord faller det ambisiøse franske prosjektet innenfor gjenopplæring av det ettertraktede målet om å etablere en funksjonell europeisk forsvarsunion. Og det kunne ikke vært før.

Det europeiske forsvaret trengte nå mer enn noensinne

"Det som Europa mangler mest i dag, hva det europeiske forsvaret trenger, er en felles strategisk kultur." Med disse ordene ba Emmanuel Macron om gjenoppliving av EUs felles forsvars- og sikkerhetspolitikk 26. september 2017. Etter Storbritannias kommende utgang fra EU etter mange års fiendtlighet mot prosjektet, var Donald Trumps motvilje mot å fortsette å finansiere NATO, og en rekke kriser og trusler ved Europas grenser (som annektering av Krim, flyktningkrisen, bølgen av terrorangrep, cyberterrorisme, kriser i Midtøsten), må europeisk sikkerhet vurderes på nytt.

Annonse

Noen trinn er allerede tatt. I november 13, 2017, forsvars- og utenriksministerene av 23 i EUs 28-land - inkludert Belgia - signerte mer enn tjue avtaler med sikte på å aktivere det permanente strukturerte samarbeidet (PESCO), det første trinnet i å etablere en ekte europeisk forsvarsunion. Denne fremgangen ble hyllet som et "historisk øyeblikk" av Unionens høye representant for utenrikssaker, Federica Mogherini, og ga et verktøy som ifølge henne skulle "tillate oss å utvikle våre militære evner ytterligere og styrke vår strategiske autonomi. ".

For tiden er samarbeidet fokusert på å styrke evner, som for eksempel felles utvikling og kjøp av utstyr (droner, satellitter, tanker, militær transport). "Etter valget av Donald Trump er det viktig at vi, som europeerne, kan organisere seg selv," erklærte tysk forsvarsminister Ursula von der Leyen. "Ingen vil løse Europas sikkerhetsproblemer for oss. Vi må gjøre det selv. "

På samme måte har Frankrike og Tyskland avduket et ambisiøst kampflyprogram som skulle erstatte Rafale og Eurofighter innen 20 år. De franske og tyske forsvarsdepartementene møttes 5. april 2018 for å formalisere dette viktige trekket mot målet om europeisk strategisk autonomi - både fra et industrielt og operativt synspunkt.

Belgisk forsvarsminister Steven Vandeput, har nylig bekreftet at han bare har mottatt to tilbud for sitt lands bud - en amerikansk og en britisk. Men i motsetning til tilbudene fra amerikanske og britiske selskaper for Belgias kampflyflåte, er prosjektet som foreslo av Paris og Dassault, fullt kompatibelt med den europeiske forsvarsunionen. Som Amaury Gatinois, en konkurransedyktig etterretningsekspert, påpekt i et nylig stykke, vil ikke ta hensyn til det franske tilbudet, noe som ikke er noe mer enn å drøfte målet om å sikre Europas forsvar.

Med rykter som virvler om at regjeringen lener seg mot det amerikanske tilbudet, og at anbudet faktisk ble avgjort i 2015 - før det til og med startet - er beskjeden som sendes til Belgias europeiske naboer ikke veldig betryggende. Og det er uheldig, ettersom Brussel ikke bør gi muligheten til å sette Europa først.

Del denne artikkelen: