Kontakt med oss

EU

#EUPassengerRights er omfattende, men passasjerer trenger fortsatt å kjempe for dem, sier revisorer

DELE:

Publisert

on

Vi bruker registreringen din for å levere innhold på måter du har samtykket i og for å forbedre vår forståelse av deg. Du kan når som helst melde deg av.

EUs system for passasjerrettigheter er godt utviklet, men passasjerer må kjempe hardt for å dra nytte av dem, ifølge en ny rapport fra European Revisions Court. Passasjerer er ofte ikke klar over sine rettigheter og mangler praktisk informasjon om hvordan de kan skaffes, sier revisorene. De gir en rekke anbefalinger for forbedring, inkludert automatisk kompensasjon for forsinkelser i visse situasjoner, slik at passasjerer ikke trenger å kreve selv. De gir også ti tips for å gjøre alle passasjerers reiseopplevelser bedre.

EU -kommisjonen har etablert et sett med kjernepassasjerettigheter i EU som er felles for de fire transportmåtene - luft, jernbane, vannbuss og buss. Rettighetene er garantert for hver transportform, selv om omfanget av dekning og spesifikke regler er forskjellige fra en forskrift til en annen.

For å undersøke om passasjerrettigheter er effektivt beskyttet, besøkte revisorene Tsjekkia, Tyskland, Irland, Hellas, Spania, Frankrike, Italia, Nederland, Polen og Finland og gjennomførte to passasjerundersøkelser. De fant ut at omfanget av regelverket gjør EUs rammeverk unikt globalt. Mange passasjerer er imidlertid ikke tilstrekkelig klar over sine rettigheter og får dem ofte ikke på grunn av problemer med håndhevelse. I tillegg, mens kjernerettighetene er ment å beskytte alle passasjerer, avhenger omfanget av beskyttelsen av transportmåten som brukes.

"EUs forpliktelse til passasjerrettigheter er udiskutabel," sa George Pufan, medlem av Den europeiske revisionsretten som er ansvarlig for rapporten. "Men for å tjene passasjerens interesser best må systemet være mer sammenhengende, mer brukervennlig og mer effektivt."

Mange bestemmelser i forskriften kan tolkes annerledes, og kompensasjonsbeløpet som er fastsatt, opprettholder ikke kjøpsverdien, siden det ikke er noen bestemmelser for å justere det for inflasjon. Begrensninger i jurisdiksjonen til nasjonale håndhevingsorganer og forskjellige unntak begrenser dekning av passasjerrettigheter betydelig, sier revisorene.

Bevissthetsnivået blant passasjerer er fortsatt relativt lavt, og bevissthetskampanjer kunne ha gitt mer praktisk veiledning om hva du bør gjøre i tilfeller av reiseforstyrrelser. Det nåværende kompensasjonssystemet belaster både transportører og passasjerer, og prosedyrene er ikke transparente. Passasjerer på samme reise kan behandles annerledes, og tilnærmingen til å håndheve rettigheter varierer etter transportform og medlemsland.

Karol, en passasjer som svarte på revisors undersøkelse, fortalte om sin erfaring: «Alle flyvninger fra Gdańsk ble forsinket på grunn av dårlig vær. Da flytrafikken ble gjenopprettet, ble flyet som ble tildelt ruten min til slutt brukt til å utføre en ny flytur. Jeg sendte inn en klage, det samme gjorde andre passasjerer fra flyet mitt. Noen av oss fikk ingen kompensasjon mens andre fikk det, selv om betingelsene for forsinkelsen var de samme. ”

Annonse

Greta deltok også i undersøkelsen: “Jeg savnet en togforbindelse i Praha på en reise fra Düsseldorf til Krakow. Gjennomgående billett ble solgt av den tyske transportøren, men en del av reisen ble operert av en tsjekkisk transportør. På grunn av forsinkelsen kunne reisen bare fortsette dagen etter. Begge jernbaneselskapene nektet meg hotellovernatting, og jeg måtte bestille hotell i Praha for egen regning. Ingen av de to følte seg ansvarlige for å refundere denne kostnaden eller gi kompensasjonen for forsinkelsen ”.

Europakommisjonens overvåking har ført til avklaring av regelverket, sier revisorene. Fordi Kommisjonen ikke har mandat til å sikre håndhevelse, er det imidlertid avvik i anvendelsen av passasjerrettigheter.

Revisorene gir en rekke anbefalinger for forbedring:

• Øke sammenheng, klarhet og effektivitet i EUs passasjerrettigheter; dette bør omfatte å pålegge transportører å forklare årsakene til avbrudd innen 48 timer og å foreta automatiske kompensasjonsbetalinger;

• øke passasjerbevisstheten, og;

• styrke nasjonale håndhevingsorganer ytterligere og styrke kommisjonens mandat.

Revisorene kontaktet transportører, offentlige myndigheter og vanlige passasjerer. Basert på dette tilbyr de 10 tips for å gjøre noens reiseopplevelse bedre hvis reisen blir forstyrret:

1. Tilpass reisen din så mye som mulig - når du kjøper en billett, identifiser deg selv med transportøren, f.eks. Oppgi kontaktinformasjonen din. Å bli informert om forstyrrelser fungerer bare når transportører har kontaktinformasjonen din. Også, hvis du trenger erstatningskrav, er en personlig billett den beste måten å demonstrere at du faktisk var om bord og påvirket av forstyrrelser.

2. Ta et bilde av bagasjen din - når reisen innebærer å sjekke inn bagasjen, er det lurt å ha et bilde av kofferten og innholdet i den. Dette vil spare tid når du sender inn et krav og vil gi et bevis på verdien av tapte gjenstander.

3. Ikke kom for sent til innsjekkingsskranken-det er viktig å huske at passasjerrettigheter bare gjelder hvis du sjekker inn i tide. Hvis du savner avreise fordi innsjekkingsskranken allerede var stengt da du ankom, er du ikke kvalifisert for assistanse.

4. Be om informasjon ved utgangspunktene - du har rett til å bli oppdatert hvis avreise blir forsinket, eller hvis noe annet går galt med reisen din. Hvis transportørens representant ikke er tilstede eller ikke gir meningsfylt informasjon, noter du det og inkluderer denne observasjonen i kravet du gjør til transportøren.

5. Be alltid om hjelp - hvis du opplever en lang forsinkelse eller kansellering på en hvilken som helst transportform, har du rett til assistanse. Dette betyr tilgang til vann og en matbit eller et måltid. Hvis transportørens representanter ikke gir slike fasiliteter på eget initiativ, be om det. Hvis du får avslag, noterer du det og inkluderer denne observasjonen i kravet du gjør til transportøren.

6. Ta vare på alle kvitteringer - hvis det ikke gis assistanse på utgangspunktet (flyplass, buss eller togstasjon, havn) eller du reiser fra et fjerntliggende sted (et busstopp), kan du be transportøren om å kompensere tilleggskostnadene. Transportører krever vanligvis betalingsbevis for drikke og snacks, og kan nekte hvis antall varer ikke er i tråd med forsinkelsens lengde, eller hvis kostnadene er urimelig høye. Lignende prinsipper gjelder hvis du må finne din egen bolig for å vente på en ny avreise dagen etter.

7. Be om bevis for forsinkelse eller kansellering - i alle fire transportmåter har passasjerer krav på kompensasjon for lange forsinkelser og kanselleringer. Selv om kompensasjonshastigheten og minimum ventetiden er forskjellig mellom modusene, er plikten til å bevise at du ble påvirket den samme for alle. Hvis billetten din ikke hadde navnet ditt, må du skaffe bevis på stasjonen eller ombord på at du ble påvirket av den spesifikke forsinkelsen eller kanselleringen.

8. Ikke gjør dine egne ordninger uten først å ha hørt et forslag fra transportøren - med reiseforstyrrelser vil du vanligvis fortsette å reise umiddelbart med en annen transportør eller med et annet transportmiddel. Vi anbefaler at du ikke oppfører deg frekt: å kjøpe en ny billett, uten å motta alternative alternativer foreslått av transportøren, er ensbetydende med å si opp transportavtalen ensidig. Dette avslutter enhver forpliktelse fra den opprinnelige transportøren til å tilby deg assistanse eller kompensasjon.

9. Forespørsel om kompensasjon - hvis du kan demonstrere at du har blitt påvirket av en forsinket eller avbrutt avreise, og at forsinkelsens varighet var over terskelen som er angitt i forordningen, sender du en forespørsel om kompensasjon til transportøren. Se alltid den spesifikke avgangen og gjeldende forskrift. Hvis du ikke mottar svar fra transportøren, eller du ikke er fornøyd med det, henviser du saken til det nasjonale håndhevingsorganet i avreiselandet. De andre organisasjonene som kan hjelpe deg er Alternative Dispute Bodies (ADR) og kravbyråer. Husk at du kan bli belastet for disse tjenestene.

10. Be om kompensasjon for tilleggsutgifter-i noen tilfeller er tapet ditt på grunn av forsinkelse eller kansellering mye større enn beløpet du får i henhold til EU-regler for kompensasjon for passasjerrettigheter. I slike tilfeller kan du gjøre krav til transportørene i henhold til internasjonale konvensjoner. Du bør være forberedt på å demonstrere den eksakte mengden av tapene dine, og de ekstra utgiftene som påløper på grunn av reiseforstyrrelser.

Revisjonsrådet legger fram sine spesielle rapporter til Europa-parlamentet og Rådet for EU, samt til andre interesserte parter som nasjonale parlamenter, interessenter fra næringslivet og representanter for det sivile samfunn. Det store flertallet av anbefalingene vi legger til i våre rapporter, blir i praksis. Dette høye opptaket understreker fordelen av vårt arbeid til EU-borgere.

Del denne artikkelen:

EU Reporter publiserer artikler fra en rekke eksterne kilder som uttrykker et bredt spekter av synspunkter. Standpunktene i disse artiklene er ikke nødvendigvis EU Reporters.

Trender