Kontakt med oss

EU

EU savner #RoadSafety-målet, men omkomne er på vei ned

DELE:

Publisert

4 år siden

on

Vi bruker registreringen din for å levere innhold på måter du har samtykket i og for å forbedre vår forståelse av deg. Du kan når som helst melde deg av.

Europas veier blir tryggere, men fremdriften er fortsatt for treg, og det er store forskjeller i dødsulykker i hele EU. Du er mer enn tre ganger mer sannsynlig å dø i en trafikkulykke i Romania enn i Irland. 

EU-målet om å halvere antall trafikdødsfall mellom 2010 og slutten av 2020 vil ikke bli oppfylt. Selv om det sannsynligvis vil være betydelig færre dødsulykker i 2020 etter tiltakene som er tatt for å takle koronavirus, vil dette ikke være nok til å nå målet. 

Færre mennesker mistet livet på EU-veier i 2019, ifølge foreløpige tall offentliggjort av EU-kommisjonen i dag, med anslagsvis 22 800 mennesker som døde i en trafikkulykke i fjor, nesten 7 færre drepte enn i 000 - en nedgang på 2010% . 

Annonse

Kommisjonen anslår at for hvert liv som er tapt, lider fem flere av alvorlige skader med livsforandrende konsekvenser (rundt 120 mennesker i 000). De eksterne kostnadene ved trafikkulykker er anslått til å være rundt 2019 milliarder euro, eller omtrent 280% av EUs BNP. 

Transportkommissær Adina Vălean sa: "Målet vårt er å ha ingen dødsfall og alvorlige skader på europeiske veier innen 2050. Vi sikter mot 50% færre dødsfall og 50% færre alvorlige skader innen 2030, og vi vet at målet vårt er oppnåelig ... forskjeller blant landene forblir enorme. ”

Selv om det sannsynligvis vil være betydelig færre dødsulykker i 2020 etter tiltakene som er tatt for å takle koronavirus, vil dette ikke være nok til å nå målet. 

Fire ganger flere dødsfall i de landene som har hatt det best  

Mens medlemslandenes ytelse i trafikksikkerhet konvergerer, er det fremdeles fire ganger flere trafikkdødsfall i det landet som har best resultater enn i de beste. De sikreste veiene var i Sverige (22 dødsfall / million innbyggere) og Irland (29 / millioner), mens Romania (96 / millioner), Bulgaria (89 / millioner) og Polen (77 / millioner) rapporterte de høyeste dødsfallene i 2019. EU-gjennomsnittet var 51 dødsfall per million innbyggere.

Noen land har gjort enorme fremskritt: Hellas, Spania, Portugal, Irland, de tre baltiske landene (Latvia, Litauen og Estland) og Kroatia registrerte høyere dødsfall enn gjennomsnittet (mellom 30 og 40%).

For det neste tiåret har EU satt i EUs politikk for trafikksikkerhet 2021-2030 et nytt 50% reduksjonsmål for dødsfall og for første gang også for alvorlige skader innen 2030. The Stockholm-erklæringen fra februar 2020 baner vei for ytterligere globalt politisk engasjement for det neste tiåret.

 

Del denne artikkelen:

Relaterte temaer:
EU Reporter publiserer artikler fra en rekke eksterne kilder som uttrykker et bredt spekter av synspunkter. Standpunktene i disse artiklene er ikke nødvendigvis EU Reporters.
Annonse

Trender