Unionens tilstand: Kommisjonen vedtar reviderte EU-retningslinjer for statsstøtte

I tråd med European Green Deal og EUs mål om å bli den første klimanøytrale økonomien innen 2050, vedtok kommisjonen i dag revidert EUs retningslinjer for handel med utslippsretter i sammenheng med systemet for handel med klimagassutslipp etter 2021 ('ETS-retningslinjene'). De vil tre i kraft 1. januar 2021 med starten på den nye ETS-handelsperioden, og erstatte de tidligere retningslinjene som ble vedtatt i 2012.

ETS-retningslinjene tar sikte på å redusere risikoen for 'karbonlekkasje', der selskaper flytter produksjonen til land utenfor EU med mindre ambisiøs klimapolitikk, noe som fører til mindre økonomisk aktivitet i EU og ingen reduksjon i klimagassutslipp globalt. Spesielt gjør de medlemsstatene i stand til å kompensere selskaper i risikosektorer for en del av de høyere strømprisene som følge av karbonprissignalene som er skapt av EU ETS (såkalte 'indirekte utslippskostnader').

Samtidig vil overkompensasjon av selskaper risikere å komme i motsetning til prissignalene som er skapt av EU ETS for å fremme en kostnadseffektiv dekarbonisering av økonomien og skape unødig konkurransevridning i det indre marked. På denne bakgrunn vil de reviderte ETS-retningslinjene bare målrette støtten mot sektorer med risiko for karbonlekkasje på grunn av høye indirekte utslippskostnader og deres sterke eksponering for internasjonal handel, sette en stabil kompensasjonsgrad på 75% i den nye perioden og ekskludere kompensasjon for -effektiv teknologi, og gjøre kompensasjon betinget av ytterligere dekarboniseringsinnsats fra de aktuelle selskapene.

Konserndirektør Margrethe Vestager, med ansvar for konkurransepolitikken, sa: ”For å takle klimaendringene bærekraftig og oppnå våre Green Deal-mål, må vi sette en prislapp på karbonutslipp mens vi unngår karbonlekkasje. De reviderte EU-retningslinjene for handel med utslippshandlinger som er vedtatt i dag, er et viktig element i dette prosjektet. De gjør det mulig for medlemsstatene å støtte de sektorene som på grunn av indirekte utslippskostnader har størst risiko for karbonlekkasje. Samtidig bidrar de til en kostnadseffektiv avkarbonisering av økonomien ved å unngå overkompensasjon og unødig konkurransevridning i det indre marked. ”

Den fulle pressemeldingen er tilgjengelig her.. 

Del denne artikkelen: