EU-revisorer undersøker beskyttelsen av flypassasjerrettigheter under COVID-19-krisen

Den europeiske revisjonsretten (ECA) har satt i gang en revisjon for å vurdere om EU-kommisjonen effektivt har ivaretatt rettighetene til borgere som reiste med fly eller bestilte flyreiser under koronaviruskrisen. Revisorene vil undersøke om gjeldende regler om flypassasjerers rettigheter er formålstjenlige og motstandsdyktige nok til å takle en slik krise. De vil kontrollere om kommisjonen overvåket at flypassasjerers rettigheter ble respektert under pandemien, og tok affære i samsvar med dette. I tillegg vil de vurdere om medlemslandene tok hensyn til passasjerrettigheter når de innrømmet nødstatsstøtte til reise- og transportnæringen.

"I tider med COVID-19 har EU og medlemslandene måttet finne en balanse mellom å bevare flypassasjerrettigheter og støtte de syke flyselskapene," sa Annemie Turtelboom, ECA-medlemmet som ledet tilsynet. "Vår revisjon vil kontrollere at rettighetene til millioner av flyreisende i EU ikke var sikkerhetsskader i kampen for å redde kjempende flyselskaper."

COVID-19-utbruddet og helsetiltak tatt som svar har ført til store reiseforstyrrelser: flyselskapene avlyste rundt 70% av alle flyreiser og nye bestillinger falt. Folk kunne ikke lenger eller ønsket å reise, også på grunn av ofte ukoordinerte nødtiltak fra forskjellige land, som flyforbud, siste øyeblikk grenselukkinger eller karantene.

EUs medlemsstater innførte ytterligere krisetiltak for å holde den sliter transportnæringen flytende, inkludert flyselskaper, for eksempel ved å gi dem enestående mengder statsstøtte. Noen estimater viser at flyselskapene - inkludert ikke-EU-selskaper - hadde oppnådd eller oppnådd inntil 2020 milliarder euro i statsstøtte fram til desember 37.5. I tillegg varslet tolv medlemsland Kommisjonen om tiltak for statsstøtte for å støtte turoperatørene og reisebyråene til rundt 2.6 milliarder euro.

Medlemsstatene tillot også flyselskapene større fleksibilitet når det gjaldt å tilbakebetale passasjerer hvis avgangene ble kansellert. Kommisjonen ga retningslinjer og anbefalinger, inkludert det faktum at tilbud på kuponger ikke påvirker passasjerers rett til kontant refusjon. Imidlertid ble passasjerene hvis flyvninger hadde blitt kansellert ofte presset av flyselskapene til å godta kuponger i stedet for å motta kontant refusjon. I andre tilfeller refunderte flyselskapene ikke passasjerer i tide eller ikke i det hele tatt.

EUs revisjonsrapport forventes før sommerferien med sikte på å støtte flypassasjerer i krisetider og starte et generelt forsøk på å gjenopprette tilliten til luftfart. I forbindelse med denne revisjonen sjekker revisorene også om anbefalingene de ga i sine 2018 rapport om passasjerrettigheter har blitt satt i praksis.

Bakgrunnsinformasjon

Annonse

Å beskytte passasjerrettigheter er en EU-politikk med direkte innvirkning på innbyggerne og dermed godt synlig på tvers av medlemslandene. Det er også en politikk som kommisjonen anser som en av sine store suksesser med å styrke forbrukerne, ettersom deres rettigheter er garantert. EU har som mål å gi alle lufttransportbrukere samme beskyttelsesnivå. Luftpassasjerrettighetsforordningen gir flyreisende rett til kontant refusjon, til omdirigering og støtte på stedet, for eksempel gratis måltider og overnatting hvis flyavgangene deres blir kansellert eller betydelig forsinket, eller hvis de nektes ombordstigning. Lignende beskyttelse finnes via et europeisk direktiv for personer som bestiller pakkeavtaler (f.eks. Et fly pluss hotell).

For mer detalj, se forhåndsvisning av revisjonen 'Flypassasjerrettigheter under COVID-19-krisen', tilgjengelig i Engelsk her. Forhåndsvisning av revisjon er basert på forberedende arbeid før revisjonsstart, og skal ikke betraktes som revisjonsobservasjoner, konklusjoner eller anbefalinger. Revisjonsmyndigheten publiserte nylig to gjennomganger av EUs respons på COVID-19-krisen, en om Helse og den andre på økonomisk aspekter. Det er arbeidsprogram for 2021 kunngjorde at en av fire av sine nye revisjoner i år vil være relatert til COVID-19 og gjenopprettingspakken.

Del denne artikkelen: