Kontakt med oss

Frankrike

Storbritannia truer med å sende migrantbåter tilbake til Frankrike

DELE:

Publisert

on

Vi bruker registreringen din for å levere innhold på måter du har samtykket i og for å forbedre vår forståelse av deg. Du kan når som helst melde deg av.

Gummibåter som migranter bruker for å krysse kanalen, sees i havnen i Dover, Storbritannia, 8. september 2021. REUTERS/Peter Nicholls
En migrant, reddet fra Den engelske kanal, går og holder et barn i Dover, Storbritannia, 8. september 2021. REUTERS/Peter Nicholls

Storbritannia har godkjent planer om å avvise båter som ulovlig frakter migranter til kysten, og utdyper et brudd med Frankrike om hvordan de skal håndtere en bølge av mennesker som risikerer livet ved å prøve å krysse kanalen i små joller, skrive Andrew Macaskill og Richard Lough.

Hundrevis av småbåter har forsøkt reisen fra Frankrike til England i år, over en av verdens travleste skipsleier.

Grensetjenestemenn vil bli opplært til å tvinge båter vekk fra britisk farvann, men vil bare bruke den nye taktikken når de anser det som trygt, sa en britisk regjeringsoffiser som ba om ikke å bli navngitt torsdag.

Michael Ellis, Storbritannias fungerende riksadvokat, vil lage et rettslig grunnlag for grensetjenestemenn for å implementere den nye strategien, sa tjenestemannen.

Innenrikssekretær Priti Patel sa til den franske innenriksministeren Gerald Darmanin at det å stoppe folk som kom seg fra Frankrike på småbåter var hennes "prioritet nummer én".

Darmanin sa at Storbritannia må respektere både maritim lov og forpliktelser til Frankrike, som inkluderer økonomiske utbetalinger for å finansiere franske maritime grensepatruljer.

"Frankrike vil ikke godta noen praksis som er i strid med maritim lov, og heller ikke økonomisk utpressing," twitret den franske ministeren.

Annonse

I et brev som ble lekket til britiske medier, sa Darmanin at det ville være farlig å tvinge båter tilbake mot den franske kysten, og at "beskyttelse av menneskeliv til sjøs prioriteres foran hensynet til nasjonalitet, status og migrasjonspolitikk".

Storbritannias innenriksdepartement, eller innenriksdepartementet, sa: "Vi kommenterer ikke rutinemessig maritim operasjonell aktivitet."

Veldedige organisasjoner sa at planene kan være ulovlige.

Channel Rescue, en innbyggerpatruljegruppe som leter etter migranter som ankommer langs den engelske kysten, sa at internasjonal sjølovgivning fastsatte at skip har en klar plikt til å hjelpe de som er i nød.

Clare Mosely, grunnlegger av Care4Calais veldedighet, som hjelper migranter, sa at planen ville sette livene til migranter i fare. "De kommer ikke til å ønske å bli sendt tilbake. De kan absolutt prøve å hoppe over bord," sa hun.

Antallet migranter som krysser kanalen i små joller har steget i år etter at de britiske og franske regjeringene klemte på andre former for ulovlig innreise, for eksempel å gjemme seg bak på lastebiler som krysser fra havner i Frankrike.

Tallene som prøver å nå Storbritannia i småbåter - omtrent 12,000 2021 så langt i XNUMX - er små sammenlignet med migrantstrømmer til land som Libanon og Tyrkia, som er vert for millioner av flyktninger.

Men saken har blitt et samlingsrop for politikere fra statsminister Boris Johnsons Høyre. Innvandring var et sentralt tema i folkeavstemningen i 2016 om å forlate EU.

Frankrike og Storbritannia ble enige om i juli å sette inn mer politi og investere i deteksjonsteknologi for å stoppe kanaloverganger. Fransk politi har beslaglagt flere joller, men de sier at de ikke helt kan forhindre avganger. Les mer.

Britisk juniorhelseminister Helen Whately sa at regjeringens fokus fortsatt var på å avskrekke migranter fra å prøve reisen, i stedet for å snu dem tilbake.

Storbritannias opposisjon Labour Party kritiserte den nye tilnærmingen som å sette liv i fare, og den sa at prioriteten burde være å takle folkesmugling.

Del denne artikkelen:

EU Reporter publiserer artikler fra en rekke eksterne kilder som uttrykker et bredt spekter av synspunkter. Standpunktene i disse artiklene er ikke nødvendigvis EU Reporters.

Trender