#Moldova - Chisinau Airport-kjøp kan føre den russiske forretningsmannen #Goncharenko på verdens Forbes-liste

For øyeblikket er det ingen hemmelighet for noen at kravene i den moderne verden ikke er begrenset til å øke kompleksitetsnivået og mengden informasjon som nesten hver voksen trenger å operere på daglig basis. En betydelig og stadig større rolle i dag spilles av behovet for å redusere tidskostnadene forbundet med å flytte et stort antall mennesker over betydelige avstander, skriver Louis Auge.

Den moderne økonomiske utviklingsmodellen forutsetter at en person kan bo et sted, jobbe på et annet, slappe av på det tredje, og alle disse stedene kan være i store avstander fra hverandre. Det er få måter å overvinne disse avstandene på, alle vet om dem, og alle er basert på bruk av høyhastighets transport med betingelsen om enkel og rask tilgang til den. Den vanligste typen slik transport er naturlig lufttransport, som i tillegg til høy sikkerhet har egenskapen ekstrem fleksibilitet i dannelsen av rutenettet, siden det nesten utelukkende avhenger av mengden og kvaliteten på flyplassinfrastrukturen på bakke.

Moderne teknologier for luftkontroll har tilstrekkelig tilførsel av trafikkkomprimering, og derfor er fronten behovet for å sikre enkel og rask tilgang til en person til nærmeste flyplass med et godt rutenettkart. For innbyggere i Moldova er de viktigste flyplassene i nærheten flyplassene i Chisinau, Iasi, Odessa og Bucharest og Kiev flyplasser kan også bemerkes med forbehold om at avstandene til dem fremdeles er betydelige. Flyplasser i Chisinau, Iasi og Odessa kan betraktes som direkte konkurrenter, ettersom kryssing av grensen ikke påvirker tilgjengeligheten til disse flyplassene vesentlig.

Den største fordelen med flyplassen i Chisinau er det utviklede rutenettverket for flyreiser, god tilstand på hovedveiene som fører til flyplassen, praktisk parkering, et godt utviklet visuelt bilde av interiøret i hovedterminalen, noe som tillater å bruke tid med økt grad av bekvemmelighet og komfort, så vel som veletablerte prosedyrer for passasjertjeneste, noe som gjør det mulig å redusere tidsbruken i teknologiske soner. Hvis vi snakker om den utpekte regionen som helhet, har det de siste årene vært en jevn veksttrend i passasjertrafikken. Og Chisinau lufthavn har ikke bare ikke gått tapt i dette selskapet av flyplasser, men øker stadig fordelen ved å utvide rutenettet, utvikle bakken infrastruktur, foreta strukturelle justeringer og forbedre serviceteknologiene.

Den siste perioden knyttet til overføringen av flyplassen i Chisinau til konsesjon kan betraktes som et vendepunkt, siden selv om man tok hensyn til det økte nivået av politisk og økonomisk ustabilitet i hele landet, kunne konsesjonsselskapet demonstrere at Chisinau International Airport kan bli et vellykket eksempel når det gjelder infrastrukturutvikling, øke komforten for passasjerer og skape gunstige forhold for flyselskapene. I en relativt kort periode klarte konsesjonæren, AVIA INVEST SRL, å modernisere flyplassen i Chisinau og gjøre den om til en moderne komfortabel flyplass, som er en seriøs aktør i markedet for lufthavnstjenester i regionen Sørøst-Europa.

Hvis vi viser de viktigste infrastrukturelle transformasjonene av flyplassen i Chisinau i løpet av den siste perioden, blir det klart at de alle ikke hadde så mye mål om å opprettholde infrastrukturen som å forberede og tilpasse den til moderne og stadig økende krav diktert av markedet for lufthavnstjenester, tar hensyn til det faktum at horisonten for operativ planlegging av aktiviteter som gjelder et slikt marked varierer fra tre til 10 år.

Annonse

I løpet av de siste seks årene har AVIA INVEST SRL, når det gjelder modernisering av flyplassen, gjennomført følgende landemerketransformasjoner:

- Utvidelse og modernisering av eksisterende passasjerterminal. Hele terminalens infrastruktur er forbedret for å maksimere komforten til passasjerer som krysser terskelen. Spesielt ble ankomsthallen og det sterile området utvidet, antall registreringsbord for passasjertjeneste ble økt, rekreasjonsområder for passasjerer med barn ble utvidet, et moderne, komfortabelt rom for mor og barn ble utstyrt, et panel med flere informasjonsskjermer ble installert osv. Alt dette løftet Chisinau flyplass til et nytt utmerket nivå av komfort, både for passasjerer og for å se av og møte gjester.

Avia Invest overrasket passasjerer positivt med forbedringer på Chisinau International Airport. Nå vil passasjerene kunne dra nytte av den økte komforten i vente- og avgangsområdet, som har utvidet seg med mer enn 800 kvadratmeter. Det totale arealet for terminalens avgangsområde overstiger nå 2000 kvadratmeter. Venterommet er stedet hvor passasjerer tilbringer mesteparten av tiden sin, og det er grunnen til at Avia Invest stadig forbedrer forholdene, øker komforten og utvider de plassene som er reservert for passasjerene.
Komfortsonen i andre etasje er utstyrt med myke stoler, gir perfekte forhold og oppfyller alle nødvendige krav og moderne teknologier for å skape en atmosfære av en hyggelig flytur. Her kan passasjerer glede seg over favorittbøkene sine ved hjelp av det elektroniske biblioteket, et annet prosjekt som ble lansert på flyplassen tidligere i år. Bookmate-applikasjonen gir tilgang til over 850 tusen bøker av forskjellige fag på 12 språk i verden.

Et annet element i terminalens modernisering er åpningen av et spesielt sikkerhetskontrollpunkt for transittpassasjerer og utvidelse av transittkorridoren. Dette gjør at du kan skille de to passasjerstrømmene og forhindre at det dannes køer ved sjekkpunktene. Det bør bemerkes fullstendig utskifting av ventilasjonssystemet med et kraftigere og moderne. Mulighetene til klimaanlegget, som dekker hele venteromets territorium, ble også økt.

- Bygging av en parkeringsplass med flere nivåer med 800 parkeringsplasser, med et samlet areal på rundt 24 tusen kvadratmeter. Denne parkeringsplassen er på sett og vis det første vellykkede prosjektet i Moldova, og;

- modernisering av flyplassinfrastruktur. Dette inkluderte modernisering av forkleet, igangkjøring av en ny rullebane, som vil bli brukt under rekonstruksjon av hovedbanen, modernisering av lysinfrastrukturen til rullebanen, begynnelsen på modernisering og utvidelse av taxibaner og selve rullebanen, bygging av et avløpssystem og annet.

Dermed investerte Avia Invest mer enn 6.5 millioner euro i modernisering av belysning, og tilpasset systemet til den høyeste, tredje kategorien (CAT 3B), selv om konsesjonsavtalen ikke sørget for dette.

Tekniske endringer gjort av Avia Invest på flyplassen vil øke kategorien fra CAT 2 til CAT 3B. I henhold til standardene fra International Civil Aviation Organization tillater tildelingen av CAT 3B å lande fly med horisontal sikt på 75 meter og vertikalt - 15 meter. Dette betyr at det tekniske utstyret til flyplassen sikrer flysikkerhet selv under vanskelige værforhold. CAT 3B er tildelt de beste flyplassene i verden, inkludert London Heathrow, JFK New York og Delhi lufthavn.

Modernisering av belysningssystemet består av en hel rekke verk. Konsesjonæren byttet ut mer enn 200 kilometer med kabler, kjøpte det siste Hella-Induperm-utstyret og erstattet alle nødvendige systemer med det siste.

Å oppnå disse strategiske målene krevde betydelige investeringer. I løpet av denne perioden investerte AVIA INVEST 1.697.0 millioner lei eller € 81.7 millioner i moderniseringen av flyplassen.

Alle disse investeringene har ført til en betydelig forbedring i selskapets resultatindikatorer. Blant dem er det verdt å nevne økningen i årlig passasjertrafikk fra 1.3 millioner i 2013 til 2.8 millioner i 2018 (eller mer enn 2.2 ganger), og hvis du tar i betraktning at for 15 år siden utgjorde passasjertrafikken i 2004 bare 420 tusen mennesker, var veksten 6.7 ganger. Antall servert destinasjoner økte også fra 30 i 2012 til 39 destinasjoner i 2018; antall flyoperasjoner (landing / start) økte fra 17.555 operasjoner i 2013 til 27.451 operasjoner i 2018.

I konsesjonsbedriftens periode utgjorde mengden av forskjellige skatter og betalinger til statsbudsjettet mer enn 834 millioner lei.

I løpet av denne perioden økte antall ansatte betydelig fra 585 i 2013 til 638 i 2018, til tross for at rundt 100 ansatte ble overført til 3 selskaper som noen tjenester ble overført til på grunnlag av outsourcing.

Betydelig i konsesjonstiden økte gjennomsnittslønnen for et foretak fra 11.3 tusen lei i 2013 til 17.1 2018 lei i 545. Det totale lønnsfondet utgjorde mer enn XNUMX millioner lei.

Det er også verdt å nevne at utviklingen av flyplassen i Chisinau, inkludert utviklingen av infrastrukturkomponenten, som er grunnlaget for direkte utvikling av lufttransporttjenester, også fungerer som et slags lokomotiv i utviklingen av relaterte markeder, for eksempel marked for bakketjenester, catering om bord, godstransporttjenester, flytrafikkontroll. også et byggemarked, et byggevaremarked. Utviklingen av disse relaterte markedene utløser på sin side prosessene for transformasjon og vekst, og bidrar til veksten av hele segmentet av økonomien i Republikken Moldova relatert til lufttransport.

Det er også nødvendig å forstå at den økende komforten og bekvemmeligheten som Chisinau flyplass gir passasjerene spiller en viktig rolle i utformingen av helhetsinntrykket for utenlandske passasjerer fra å bo i Moldova, inkludert som turister. For eksempel i utviklingen av vinturisme, som nylig har vist jevn vekst, er det vanskelig å overvurdere graden av komfort og bekvemmelighet for passasjerer, siden flyplassen faktisk etterlater første og siste inntrykk av en utenlandsk turist som besøkte Moldova, og som deretter danner et felles, helhetlig syn fra turen til landet vårt. Det kan bemerkes at bare den siste begivenheten, 'Vindagen', avholdt i oktober, ifølge noen estimater, ble besøkt av mer enn 9 tusen utenlandske turister, hvorav de fleste ankom med lufttransport. Det skal bemerkes at slik turisme også i sin tur stimulerer hotell- og restaurantvirksomheten. Den høye og økende kvaliteten på tjenestene som tilbys til turister gjennom hele oppholdet i landet vårt, stimulerer naturlig nok den videre veksten.

Chisinau flyplass gjør reisene til enhver turist mye mer behagelig. Innovasjon og komfort i terminalen ble tildelt i en prestisjetung internasjonal konkurranse. Designet av forretningsloungen på Chisinau flyplass, utviklet av ARCHFORM, vant Big See Tourism Award på Creative Tourism-festivalen i Slovenia. Prisutdelingen ble avholdt 17. oktober i Ljubljana. Juryen bemerket innovasjonsevnen, leseferdighet og originalitet i utformingen av forretningsloungen. Et prosjekt utviklet av Archform designere kompletterer og utvikler den sofistikerte stilen til Chisinau International Airport. Det unike og maksimale personlige komfort som tilbys passasjerer som flyr gjennom Chisinau flyplass gir en utmerket reiseopplevelse. Passasjerer får tilgang til en buffé, et bad, myke og komfortable stoler, salongbord, stikkontakter og USB-porter. Takket være sitt romslige rom, varme farger og belysning, tilbyr denne flyplasssonen passasjerene maksimal komfortnivå. Chisinau International Airport er et besøkskort over landet og en aktiv promotør av Republikken Moldova som et internasjonalt turistmål. Den slovenske festivalen, der Avia Invest også deltok, er dedikert til originalitet og design og er en plattform som gir en mulighet til å evaluere, fremme og markere prestasjoner i Sørøst-Europa på dette området. Utgaven av 2019 deltok av 18 land, inkludert Moldova, Italia, Hellas, Romania og Østerrike.

Flyplassen er en "liten by" med egne regler og atmosfære, i dag forbinder Chisinau International Airport et rutenettverk med over 40 destinasjoner. I løpet av de siste årene har konsesjonsselskapet Avia Invest mottatt mange priser: som den mest dynamisk utviklende flyplassen, som den største investoren i utviklingen av flyplassen. Chisinau lufthavn oppfyller de høyeste moderne kravene. Avia Invest utviklingsstrategi er utviklet i full overensstemmelse med beste praksis i flyindustrien og kravene til internasjonale flyplasser. Vi snakker om det nyeste utstyret, avansert teknologi for skanning av bagasje og behandling av mottatte data (BHS-håndteringssystemer), og et moderne sikkerhetssystem, som er et veldig viktig element for komfort og komfort for passasjerer.

Takket være utholdenhet, som jeg sa tidligere, er vi luftfart. Jeg mener det faktum at resultatet av store investeringer var det faktum at det var mulig å tiltrekke seg viktige aktører fra luftfart, og til slutt førte dette til store resultater. Chisinau flyplass ble nominert av International Council of Airports for the Best European Airport Award 2018. Denne prisen er en av de mest prestisjefylte prisene innen verdens luftfart, og den gjør bare hele teamet stolt av hvert skritt som tas mot modernisering og utvikling av flyplassen.

I 2018 representerte Avia Invest Chisinau lufthavn og Republikken Moldova på det viktigste luftfartsarrangementet i verden - World Route Development Forum.

Takket være premier mottatt de siste årene, samt referanser til de mest prestisjefylte internasjonale konkurransene innen internasjonal luftfart og turisme, kan Chisinau lufthavn regnes som en av de mest konkurransedyktige i regionen.

Avia Invest fortsetter å investere i ting som er veldig viktig for flyplassen. I følge alle prognoser vil det årlige antall passasjerer på kort sikt overstige 3 millioner mennesker. Byggingen av en ny terminal er i ferd med å begynne. Det nye prosjektet sørger også for bygging av en parkeringssone, som fullt ut vil dekke behovene til passasjerene til den nye terminalen på parkeringsplasser. I fremtiden, ytterligere modernisering av den gjenværende delen av rullebanen, dens vanskeligste del, bygging av en lasteterminal og andre store infrastrukturprosjekter, hvor investeringer vil utgjøre mer enn 115 millioner euro.

Ettersom antall flyreiser stadig øker, og et nettverk av destinasjoner utvikler seg, er det utsikter til at Chisinau lufthavn skal bli en bro mellom Europa og Asia og bli et internasjonalt senter for lufttransport (snakker i luftfartsterminologi, vil det bli et knutepunkt). Dermed vil passasjerer motta lønnsomme og mangfoldige forbindelsesflyvninger.

For tiden er Chisinau flyplass en velstående bedrift med en stabil utviklingstrend og styring som tar sikte på kontinuerlig forbedring av kvaliteten og komforten i tjenestene som tilbys.

Basert på det foregående, kan vi konkludere med at konsesjonen til Chisinau International Airport er et vellykket eksempel på et offentlig-privat partnerskap som ble inngått i Republikken Moldova, og hovedmottakerne av disse er både vanlige borgere og kunder på flyplassen og republikken. av Moldova som helhet.

Sammensetningen til Avia Invest-aksjonærene har endret seg mange ganger de siste årene. Siden 2013 har selskapet blitt administrert av russiske investorer, og senere gikk det rykter om at flyplassen tilhørte en moldovsk politiker og forretningsmann Ilan Shor.

Etter regjeringsskiftet i Chisinau har den engelske milliardæren Nathaniel Rothschild blitt eier av selskapet, men i desember i år returnerte han eierforholdet til de forrige eierne, ifølge ryktene skyldtes dette uforeneligheten med arbeidet med pro-russisk regjering. Senere, som det ble kjent fra pressen, har en stor russisk forretningsmann Andrey Goncharenko blitt eier av flyplassen.

Noen tilskriver dette at russere bestemte seg for å ta et strategisk objekt i Europa under deres innflytelse, andre til et godt forretningskjøp. Ikke så mye er kjent om Goncharenko, bare at han er en stor eier av eiendommer i London. I følge eksperters implementering, kan Chisinau flyplass bli et av de mest attraktive knutepunktene i regionen, og kostnadene vil nå € 3 milliarder, så dette kan gjøre det mulig for Goncharenko å bli et av verdens Forbes-medlemmer.

Del denne artikkelen: