COVID-19-pandemi: Norge kan fortsette å tillate transportsjåfører å tilbringe reiskarantene i kjøretøy frem til 1. juni 2021

EFTAs overvåkingsorgan (ESA) har i dag (30. mars) gitt Norge tillatelse til for andre gang å forlenge et midlertidig unntak fra EØS-reglene om kjøre- og hviletider. Dette vil sikre fortsatt sirkulasjon av varer under COVID-19-pandemien, ved å gjøre det mulig for biltransportførere som kommer inn i landet å utføre karantene i kjøretøyer. 

EØS-loven fastsetter regler for kjøretider, pauser og hvileperioder for sjåfører som frakter gods og passasjerer på vei. Målet med disse reglene er å harmonisere vilkårene for sjåfører, sikre lik konkurranse og forbedre arbeidsforholdene og trafikksikkerheten. 

EFTA-statene i EØS kan, etter godkjenning fra ESA, gi unntak fra kravene til kjøre- og hviletider for veitransportoperasjoner utført under eksepsjonelle omstendigheter.

I lys av langvarige inneslutningstiltak for å ivareta folkehelsen, fortsetter Norge å kreve en 10-dagers obligatorisk karantene for alle personer som kommer inn på territoriet. ESA erkjenner behovet for å sikre en sømløs sirkulasjon av varer, samtidig som den beskytter folkehelsen, og tillater Norge å tillate transportsjåfører av lastebiler som transporterer gods å hvile i kjøretøyene mens de gjennomgår en karantene.

På 10 desember 2020, ESA autoriserte Norge til å innføre et midlertidig unntak, fra 11. desember 2020 til 1. februar 2021, som tillot veitransportførere å ta seg ukentlig i et kjøretøy med passende innkvartering. Autorisasjonen ble forlenget 27. januar 2021 til 1. april 2021.

I dag har ESA gitt Norge tillatelse til å forlenge dette unntaket fra kravene til kjøre- og hviletider til 1. juni 2021. 

ESAs avgjørelse kan bli funnet her..

Annonse

Del denne artikkelen: