Siste skip som forlot Ukraina som skjebnen til Svartehavets kornavtale i Russlands hender

FN og Tyrkia formidlet Svartehavsavtalen i de første 120 dagene i juli i fjor for å hjelpe til med å takle en global matkrise som har blitt forverret av Moskvas invasjon av Ukraina, en av verdens ledende korneksportører.

Moskva gikk med på å forlenge Svartehavspakten med ytterligere 120 dager November, men så inn Mars det gikk med på en 60 dagers forlengelse - til 18. mai - med mindre en liste over krav angående egen landbrukseksport ble oppfylt.

For å overbevise Russland i juli om å tillate eksport av korn fra Svartehavet, gikk FN samtidig med på å hjelpe Moskva med egne landbruksforsendelser i tre år.

"Det er fortsatt mange åpne spørsmål angående vår del av avtalen. Nå må en beslutning tas," sa Kreml-talsmann Dmitrij Peskov til journalister tirsdag, ifølge russiske medier.

Høytstående tjenestemenn fra Russland, Ukraina, Tyrkia og FN møttes i Istanbul forrige uke for å diskutere Svartehavspakten. FN-talsmann Stephane Dujarric sa tirsdag: "Kontaktene foregår på forskjellige nivåer. Vi er åpenbart i en delikat fase."

Tyrkias utenriksminister Mevlut Cavusoglu sa forrige uke trodde han at avtalen kunne forlenges med minst to måneder til.

Annonse

Mens russisk eksport av mat og gjødsel ikke er underlagt vestlige sanksjoner som ble pålagt etter invasjonen av Ukraina i februar 2022, sier Moskva at restriksjoner på betalinger, logistikk og forsikring har utgjort en barriere for forsendelser.

USA har avvist Russlands klager. USAs FN-ambassadør Linda Thomas-Greenfield sa forrige uke: "Den eksporterer korn og gjødsel på samme nivåer, om ikke høyere, enn før fullskalainvasjonen."

RISIKO

Tjenestemenn fra Russland, Ukraina, Tyrkia og FN utgjør et Joint Coordination Centre (JCC) i Istanbul, som implementerer Svartehavets eksportavtale. De autoriserer og inspiserer skip. Ingen nye fartøy har blitt godkjent av JCC siden 4. mai.

Autoriserte skip blir inspisert av JCC-tjenestemenn i nærheten av Tyrkia før de reiser til en ukrainsk havn ved Svartehavet via en maritim humanitær korridor for å samle lasten og returnere til tyrkisk farvann for en siste inspeksjon.

I henhold til avtalen er det bare ett skip fortsatt i en ukrainsk havn som skal avreise onsdag og passere den maritime korridoren med lasten, sa en talsperson for FN, mens et annet fartøy var i transitt tilbake til Tyrkia på tirsdag og ytterligere fem skip venter på en utgående inspeksjon i tyrkiske farvann.

I et utdrag av en brev sett i forrige måned, fortalte Russland sine JCC-kolleger at de ikke vil godkjenne noen nye fartøyer til å delta i Svartehavsavtalen med mindre transittene vil bli gjennomført innen 18. mai - "den forventede datoen for ... stenging".

Den sa at dette var "for å unngå kommersielle tap og forhindre mulig sikkerhetsrisiko" etter 18. mai.

Gitt denne advarselen fra Russland, virker det usannsynlig at noen skipseiere eller forsikringsselskaper vil være villige til å fortsette å transportere ukrainsk korneksport hvis Russland ikke går med på en forlengelse av avtalen og bestemmer seg for å slutte.

Det gjorde FN, Tyrkia og Ukraina fortsette Svartehavsavtalen i oktober under en kort suspensjon av Russlands deltagelse.

Rundt 30 millioner metriske tonn korn og matvarer har blitt eksportert fra Ukraina under Svartehavsavtalen, inkludert nesten 600,000 XNUMX metriske tonn korn i World Food Program-fartøyer for hjelpeoperasjoner i Afghanistan, Etiopia, Kenya, Somalia og Jemen, FN har sagt.

Del denne artikkelen: