Global Trade Braces for enestående geopolitiske utfordringer i 2024

«Rødehavssituasjonen er akutt, men ikke kronisk for skipsfart» sier Christian Roeloffs, medgründer og administrerende direktør i Container xChange. Skipsfartsindustrien ser frem til å komme i gang med «risikovurdering og scenarioplanlegging», «diversifisering av ruter og leverandører» og "regulatorisk overholdelse" i 2024 som et svar på geopolitiske risikoer

Frakteksperter ser på "tilknyttede kostnader" som den største hodepinen i '24 på grunn av geopolitisk uro

BRICS-utvidelse for å lede polarisering av global handel

Container xChange, en ledende online containerhandels- og leasingplattform, lanserer sin New Year's Edition Container Market Forecaster, og kaster lys over de eskalerende geopolitiske risikoene som vil omforme landskapet for global handel i 2024.

Som svar på disse geopolitiske risikoene, forbereder flertallet av skipsfagfolk som ble undersøkt i desember 2023, av Container xChange, seg for å øke motstandskraften gjennom strategiske initiativer som «risikovurdering og scenarioplanlegging», «diversifisering av ruter» og « leverandører og overholdelse av regelverk». Den største "hodepinen" som følge av geopolitiske omveltninger er de "tilknyttede kostnadene som de må bære på toppen av de økende driftskostnadene som de allerede må møte."

Viktige høydepunkter:

Strategiske fokusområder: Som svar på geopolitiske risikoer, prioriterer fagfolk innen shipping «risikovurdering og scenarioplanlegging», «diversifisering av ruter og leverandører» og «overholdelse av regelverk» i 2024.

Annonse

Stigende bekymringer: Undersøkelsesfunn avslører at den største bekymringen som stammer fra geopolitiske omveltninger er de «tilknyttede kostnadene», som forsterker utfordringene med skyhøye driftskostnader. Mange kunder er bekymret for de økende kostnadene som følge av Rødehavssituasjonen, som etterlevelsesgebyrer, forsikringspremier og krigsrisikoavgifter osv. Driftskostnadene har allerede økt like etter at ratene raste i 2022, og etterspørselen klarte ikke å hente seg inn. I tillegg til de økende kostnadene vil disse tilleggsavgiftene bare øke bekymringene til avsendere og speditører.

BRICS-utvidelse: 

Inkluderingen av nye økonomier i BRICS-blokken, inkludert Saudi, Iran, De forente arabiske emirater, Egypt og Etiopia, setter scenen for potensiell polarisering av global handel, noe som påvirker geopolitisk etterlevelse.

Teknologibruk: Til tross for utfordringer erkjenner 82 % av fagfolk i bransjen viktigheten av teknologi for motstandskraft i 2024, med prediktive analyse- og prognoseverktøy i sentrum.

Overholdelse av sanksjoner: Midt i den geopolitiske utviklingen blir overholdelse av sanksjoner avgjørende for fagfolk i forsyningskjeden, noe som legger enda et lag med kompleksitet til global handel.

Fluktuerende fraktrater: fraktratene vil øke på kort til mellomlang sikt, men ikke på lang sikt ettersom etterspørsel og tilbud fortsatt er svært ubalansert uten klare tegn til en sterk gjenopplivning.

Når han snakket om Rødehavssituasjonen, sa Christian Roeloffs , «Rødehavet er en viktig arterie for global handel som for øyeblikket er blokkert. Heldigvis finnes det måter å omgå den arterien og holde den globale handelen i bevegelse, og derfor stoppes ikke handelen. Derfor er Rødehavssituasjonen akutt, men ikke kronisk på lang sikt for shippingindustrien.»

Det er fortsatt mange geopolitiske risikoer som har potensial til å påvirke skipsfartshandelen betydelig i 2024. Vi har Israel-Hamas-krigen, den relaterte situasjonen i Rødehavet, Russland-Ukraina-krigen uten ende i sikte, spenninger mellom Kina og Taiwan og en økende utvidelse av BRICS-blokken.

"Det som kan ha en vidtrekkende og langsiktig innvirkning på den globale forsyningskjeden er BRICS-inkluderingen av flere økonomier." Roeloffs la til.

Det er en rekke land som legges til i BRICS-blokken, nemlig Saudi, Iran, UAE, Egypt, Etiopia, mens Argentina avslo inkludering. BRICS har blitt sett på som en motvekt til den vestlig ledede verdensordenen.

"Hvis blokken begynner å i økende grad samkjøre politiske beslutninger og geopolitiske holdninger, kan det bli mer kompleksitet til den globale handelsordenen med økende polarisering av global handel. Til syvende og sist kan dette føre til en situasjon der en blokk ikke har lov til å handle med den andre blokken, og til slutt blir geopolitisk etterlevelse mer kompleks og vanskelig." han la til.

Utvidelsen av BRICS vil bringe ytterligere interessante utviklinger som er verdt å merke seg. Iran og Saudi er nå i samme organisasjon til tross for et anstrengt forhold. Egypt har nære kommersielle bånd med Russland og India, men også med USA. India og Kina står sammen for ~2.5 milliarder mennesker og kan ha stor innflytelse på global politikkutforming hvis de er mer på linje. Og til slutt, at Russland og Iran i fellesskap kan påvirke "handels"-politikkutformingen i BRICS-gruppen kan føre til en "skjerping" av handelsretanken om USA-allierte vs BRICS.

Midt i denne utviklingen vil overholdelse av sanksjoner bli avgjørende for leverandørkjedene for å gjøre forretninger.

Enhver geopolitisk uro har en direkte og årsaksmessig innvirkning på global handel som resulterer i markedsvolatilitet. Et klassisk eksempel er Gazastripen og de resulterende handlingene fra houthiene i Jemen. Dette fører til omdirigering av handel, noe som til slutt resulterer i økende driftskostnader, forsinkelser og tjenesteforstyrrelser.» sa Roeloffs.

Om Container xChange

Container xChange fungerer som en global online plattform som tilrettelegger for containerleasing og handel, og kobler containerbrukere med eiere. Plattformen effektiviserer prosessen med å finne og utveksle containere, optimalisere flåtestyring og fremme samarbeid på tvers av shippingindustrien.

Den nøytrale nettplattformen forbinder tilbud og etterspørsel av forsendelsescontainere og transporttjenester med full åpenhet om tilgjengelighet, priser og omdømme,    forenkler driften fra henting til avlevering av containere,  og avgjør automatisk betalinger i sanntid for alle transaksjonene dine til redusere fakturaavstemmingsarbeid og betalingskostnader.  

For tiden stoler mer enn 1500+ kontrollerte containerlogistikkselskaper på xChange med virksomheten deres – og nyter åpenhet gjennom ytelsesvurderinger og partneranmeldelser. I motsetning til begrensede personlige nettverk, excel-ark og e-poster som bransjen generelt er avhengig av, gir Container xChange sine brukere utallige muligheter for å bestille og administrere containere, bevege seg raskere med selvtillit og øke fortjenestemarginene.

Del denne artikkelen: