Briter bryr seg mer om kostnader enn deres karbonavtrykk, finner Tootbus-studien

Den første uken i juli forventes å bli den varmeste som er registrert ettersom klimaendringene fortsetter å varme opp verden, ifølge FN-tjenestemenn.

Da London Climate Action Week nylig ble avsluttet, gjorde bedriftsledere og beslutningstakere det klart at ambisiøse tiltak må iverksettes nå for å sikre at vi når målet vårt om å redusere klimagassutslippene til netto null innen 2050.

Den siste tiden har det ikke vært mangel på bærekraftsfokuserte initiativer i transportsektoren for å redusere utslipp, samt globale temperaturer. Fra et løfte på 200 millioner pund for nesten 1000 nye elektriske og hydrogenbusser til fjerning av alle dieseltog innen 2040, ser det ut til at Storbritannia leder ansvaret for å takle klimakrisen.

Men nyere forskning viser at andre land ikke er enige – rangerer London som en av Europas minst bærekraftige byer.

Ny forskning av Tootbus, et sightseeingselskap for ren energi, viser at europeiske turister vurderer London dårlig som en bærekraftig by – med bare 2 % av de franske respondentene og 4 % av de belgiske respondentene som setter den øverst.

Mens forutsigbart London ble rangert av Europas mest bærekraftige byer, inkludert Oslo, København og Stockholm, viser studien også at London rangerer under mindre grønne byer, inkludert Paris, Praha og Berlin.

Og mens turister streber etter en balanse mellom rimelighet og øko-bevissthet midt i levekostnadskrisen, er det tydelig at bærekraft har tatt en baksete for vanlige briter når de også reiser utenlands.

Annonse

I forskningen innrømmer briter at når de bestiller en reise, bryr de seg mer om å forbedre verdien for pengene enn karbonfotavtrykket. Da respondentene uttrykte bekymring over de opplevde kostnadene ved å reise mer bærekraftig, anså de fleste prisen som den avgjørende faktoren når de valgte reiseleverandøren.  

Arnaud Masson, SVP for sightseeing ved RATP Dev, kommenterte funnene og uttalte: "Det er fortsatt en utfordring å prioritere bærekraftige reisevaner på reisendes agenda. Det er reiselivsoperatørenes ansvar, sammen med interessenter og beslutningstakere, å lede an til fordel for både seg selv og planeten. Tootbus har allerede investert betydelige grep i landene våre ved å investere i bærekraftige land."

Funnene viser den kritiske rollen som reiselivsoperatører må spille for å fremme bærekraftige reisealternativer – noe som tyder på et stort behov for økt bevissthet, økonomiske insentiver og offisielle forskrifter for å oppmuntre interessenter til å ta i bruk bærekraftig praksis.  

Ettersom europeiske turister søker autentisitet og rimelighet i bærekraftige storbyferier, er det avgjørende at både reiseleverandører og turister jobber for å fremskynde klimatiltak. Og i oppkjøringen til Global Stocktake på COP28 om bare noen få måneder, haster det med å gjøre det større.

RATP Dev og datterselskapet Tootbus – som har undertegnet Glasgow-erklæringen opprettet på COP26 – er banebrytende for en bærekraftig tilnærming til turisme og miljøvennlige reiser, og hevder at de er forpliktet til å drive skiftet mot miljøbevisste reiseopplevelser, og sikre at å utforske nye destinasjoner kan være både tilgjengelig og miljøvennlig.

Del denne artikkelen: