Kontakt med oss

utslipp CO2

CO2-utslipp fra biler: fakta og tall (infografikk) 

DELE:

Publisert

2 år siden

on

Vi bruker registreringen din for å levere innhold på måter du har samtykket i og for å forbedre vår forståelse av deg. Du kan når som helst melde deg av.

Har du noen gang lurt på hvor mye CO2 som slippes ut av biler, eller om elbiler virkelig er et renere alternativ? Sjekk ut infografikken vår for å finne ut, Samfunnet.

Transport var ansvarlig for omtrent en fjerdedel av EUs totale CO2-utslipp i 2019, hvorav 71.7 % kom fra veitransport, ifølge en rapport fra Det europeiske miljøbyrået.

EU har som mål å oppnå en 90 % reduksjon i klimagassutslipp fra transport innen 2050, sammenlignet med 1990. Dette er en del av dens innsats for å redusere CO2-utslipp og oppnå klimanøytralitet innen 2050 under Veikart for den europeiske grønne avtalen.

Infografikk som viser hvordan ulike sektorer i EU har redusert (bortsett fra innenlands transport) sine klimagassutslipp mellom 1990 og 2019.
Utvikling av CO2-utslipp i EU etter sektor (1990-2019)  

Transportutslipp økende

Transport er den eneste sektoren der klimagassutslippene har økt de siste tre tiårene, steg 33.5 % mellom 1990 og 2019.

Å redusere CO2-utslippene betydelig fra transport vil ikke være lett, ettersom hastigheten på utslippsreduksjonene har avtatt. Gjeldende anslag viser at nedgangen i transportutslipp innen 2050 er på bare 22 %, langt bak dagens ambisjoner.

Infografikk som viser veitransport sto for 71.7 % av klimagassutslippene fra transport i EU i 2019, med biler som har den største andelen.
Transportutslipp i EU  

Biler store forurensere

Veitransport står for omtrent en femtedel av EUs utslipp.

CO2-utslipp fra persontransport varierer betydelig avhengig av transportform. Personbiler er en stor forurenser, og står for 61 % av de totale CO2-utslippene fra EUs veitransport.

For øyeblikket var gjennomsnittlig beleggsgrad bare 1.76 personer per bil i Europa i 2018. Å øke den ved å dele bil eller gå over til offentlig transport, sykling og gange kan bidra til å redusere utslippene.

Er elbiler renere?

Det er to måter å redusere CO2-utslipp fra biler på: ved å gjøre kjøretøy mer effektive eller ved å endre drivstoffet som brukes. I 2019 brukte flertallet av biltransport i Europa diesel (67 %) etterfulgt av bensin (25 %).

Annonse

Elbiler er imidlertid i ferd med å få frem, og representerer 11 % av alle nye registrerte personbiler i 2020.

Salget av elektriske kjøretøy - batterielektriske kjøretøy og plug-in hybrid elektriske kjøretøy - har økt siden 2017 og tredoblet seg i 2020 da gjeldende CO2-mål begynte å gjelde.

Elektriske varebiler utgjorde 2.3 % av markedsandelen for nye registrerte varebiler i 2020.

To beregne mengden CO2 som produseres av en bil, må ikke bare CO2 som slippes ut under bruk tas i betraktning, men også utslippene forårsaket av produksjonen og deponeringen.

Produksjon og avhending av en elbil er mindre miljøvennlig enn en bil med forbrenningsmotor og utslippsnivået fra elbiler varierer avhengig av hvordan strømmen produseres.

Men tatt i betraktning den gjennomsnittlige energimiksen i Europa, har elbiler allerede vist seg å være renere enn biler som går på bensin. Ettersom andelen elektrisitet fra fornybare kilder kommer til å øke i fremtiden, bør elbiler bli enda mindre skadelige for miljøet, spesielt gitt EUs planer om å lage batterier mer bærekraftig.

Infografikk som viser nye personbiler har redusert CO2-utslippene mellom 2010 og 2019.
Evolusjon av utslipp fra nye personbiler i C02 g/kilometer  

Arbeidet med å forbedre drivstoffeffektiviteten til nye biler bremser imidlertid også.

EU mål å redusere utslipp fra veitransport

EU introduserer nye CO2-utslippsmål, som har som mål å kutte skadelige utslipp fra nye personbiler og lette nyttekjøretøy (varebiler).

I juli 2021, den Europakommisjonen foreslo å redusere grensen for utslipp fra person- og varebiler med ytterligere 15 % fra 2025; etterfulgt av en reduksjon på 55 % for personbiler og 50 % for varebiler innen 2030 og for å nå nullutslipp innen 2035. Parlamentets miljøkomité støttet 2035-mål i mai. Parlamentet vil vedta sin forhandlingsposisjon i juniplenum, hvoretter det vil innlede samtaler med EU-land.

Andre EU-tiltak for å kutte utslipp fra transport

For å redusere utslipp fra veitransport, har EU til hensikt å utfylle de foreslåtte CO2-målene for person- og varebiler, med:

  • En ny system for handel med utslipp (ETS) for veitransport og bygninger;
  • økt andel fornybart transportdrivstoff;
  • fjerning av skattefordeler for fossilt brensel, og;
  • en revisjon av infrastrukturlovgivningen for alternative drivstoff for å utvide kapasiteten.

I tillegg til å sette mål for bilutslipp, vurderer MEP-er andre tiltak i transportsektoren, særlig for fly og skip: inkludere sjøtransport i ordningen for handel med kvoter; revidere ordningen for luftfart; og foreslår mer bærekraftig drivstoff for luftfart og skip.

Sjekk ut infografikken på EUs fremskritt mot å nå sine klimamål for 2020.

Mer om å gjøre biler og varebiler mer bærekraftige 

Del denne artikkelen:

Relaterte temaer:
EU Reporter publiserer artikler fra en rekke eksterne kilder som uttrykker et bredt spekter av synspunkter. Standpunktene i disse artiklene er ikke nødvendigvis EU Reporters.
Annonse

Trender