Antwerpen-Brugge havn: svak vekst i første halvår

Den totale gjennomstrømningen av Antwerp-Brugge havn var 147.2 millioner tonn i de første seks månedene av 2022, en økning på 1.3 % sammenlignet med samme periode i fjor. Gitt den nåværende geopolitiske og makroøkonomiske konteksten, bekrefter denne svake veksten, til tross for en nedgang i containersegmentet på grunn av pågående globale overbelastningsproblemer, dens styrkede posisjon som en samlet havn.

Container gjennomstrømning var ned 9.8 % i tonn og 6.3 % i TEU sammenlignet med et sterkt første halvår i 2021. Med globalt forstyrret containerskipsfart, skipsforsinkelser og høye volumer av importlast, fortsetter containerhandelen å møte operasjonelle utfordringer. Dessuten gikk gjennomstrømningen av containere relatert til Russland ned med 39 % på grunn av konflikten i Ukraina.

Konvensjonell stykkgods vokste kraftig med 21.8 % i første halvår sammenlignet med samme periode i 2021 og registrerte det høyeste gjennomløpsvolumet siden 2011. Hovedårsaken til dette var en økning i stålimporten, den viktigste fraktgruppen i dette segmentet. Stål fra Russland, forbudt ved sanksjoner, erstattes av import fra andre land. Også andre produktgrupper, som tre, kryssfiner og frukt, viser vekst.

Roll-on/roll-off trafikken økte med 9 %. RoRo-trafikken til Storbritannia og Irland viste betydelig vekst, med henholdsvis 3.8 millioner tonn og 0.6 millioner tonn, opp 6.8 % og 47 % sammenlignet med første seks måneder i 2021. Antall nye og brukte biler viste en svak vekst på 2.5 % og 1.7 %, mens antall lastebiler gikk ned med 19 %.

De tørt bulksegment vokste med 17.9 %. Gjødsel, etter et sterkt 2021, opplevde tap i gjennomstrømming (-15.4 %), hovedsakelig på grunn av sanksjonene som ble pålagt Russland. Gjennomstrømningen av sand, grus, ikke-jernholdige malmer og skrapmetall hadde også tap etter 6 måneder. Mens kun 933,000 2021 tonn kull ble håndtert i 6, er gjennomstrømningen etter 2022 måneder i 1.56 allerede XNUMX millioner tonn på grunn av den kraftige økningen i gassprisene og reduserte gassleveranser fra Russland.

Innenfor flytende bulk segmentet (+16.3%) er det markert vekst innen bensin, nafta og energigasser. Selv om gjennomstrømningen av diesel og fyringsolje har gått jevnt ned siden 2019, vokste den med 6.8 ​​% de første 6 månedene i år. Gjennomstrømningen av andre oljederivater og kjemikalier økte også, med henholdsvis 9.4 % og 9.8 %. Med en gjennomstrømning på 8.4 millioner tonn var den viktigste veksten for LNG (+55.3 %) fordi, i tillegg til omlastingsfunksjonen til LNG-terminalen, er europeiske land nå også opptatt med å fylle opp gasslagrene frem mot neste vinter .

I første halvdel av 2022 ønsket Zeebrugge 53 velkommen cruiseskip, med april og mai som de beste månedene med 15 skip hver. Gjennomsnittlig passasjerkapasitet er for tiden rundt 65 % og er klart på vei oppover. Den globale cruiseflåten forventes å være fullt operativ igjen innen midten av 2022.

Annonse

Port of Antwerp-Bruges administrerende direktør Jacques Vandermeiren sa: "Gitt den nåværende geopolitiske og makroøkonomiske konteksten er denne svake veksten definitivt en lettelse. Disse tallene bekrefter at vi står sterkere sammen som en samlet havn. Konteksten byr fortsatt på betydelige utfordringer, spesielt i containersegmentet. Takket være sammenslåingen kan vi nå tilby to komplementære plattformer som en enhetlig havn, noe som betydelig styrker vår posisjon i den internasjonale logistikkkjeden og som en av de viktigste inngangsportene til Europa."

Annick De Ridder, varaordfører i byen Antwerpen og president for styret i Antwerp-Brugge havn sa: «Disse tallene bekrefter nok en gang at ytterligere containerkapasitet og investeringer i strategisk infrastruktur er uunnværlige for å sikre vår posisjon som en verden havn. Som en samlet havn er vi i en bedre posisjon til å fortsette å konkurrere internasjonalt og bærekraftig vekst vår havn som motoren i den flamske økonomien."

Dirk De fauw, borgermester i byen Brugge og visepresident for Antwerp-Brugge havn sa: «Disse tallene er en lovende start på vårt "ekteskap". Dessuten vil New Lock Zeebrugge ytterligere befeste vår posisjon som en verdenshavn. Med det nylige valget av planløsningsalternativet ble det tatt et viktig skritt for dette avgjørende prosjektet som forener økonomiske interesser med mobilitet og levedyktighet for hele området.»

Om Antwerpen-Brugge havn

Med en samlet gjennomstrømning på 289 millioner tonn per år, er Antwerp-Brugge havn et kritisk knutepunkt i verdensomspennende handel og industri. Havnen er et avgjørende ledd for håndtering av containere, bulk og for gjennomstrømming av kjøretøy. Dessuten, med 147 millioner tonn/år, er det Europas største eksporthavn. Havnen i Antwerpen-Brugge er hjemsted for 1,400 selskaper og rommer den største integrerte kjemiske klyngen i Europa. Havnen gir, direkte og indirekte, totalt rundt 164,000 21 arbeidsplasser og genererer en merverdi på XNUMX milliarder euro.

Ambisjonen for Port of Antwerp-Bruges er klar – å bli verdens første havn som forener økonomi, mennesker og klima. I tillegg til å vokse på en bærekraftig måte, har havnen også som mål å fokusere på sin unike posisjon som et logistikk-, maritimt og industrielt senter og å ta ledelsen i overgangen til en sirkulær og lavkarbonøkonomi. Sammen med havnesamfunnet, kunder og andre partnere, søker Port of Antwerp-Bruges aktivt innovative løsninger for en bærekraftig fremtid. Høyt på agendaen står dens ansvar for miljøet og samfunnet rundt.

Havneplassene i Antwerpen og Zeebrugge drives av Antwerp-Bruges havnemyndighet, et offentligrettslig aksjeselskap med byen Antwerpen og byen Brugge som aksjonærer. Havnen sysselsetter 1,800 personer. Viseordfører i Antwerpen Annick De Ridder er styrets president, borgermesteren i Brugge Dirk De fauw er visepresidenten. Jacques Vandermeiren er administrerende direktør og president i eksekutivkomiteen, som er ansvarlig for havnens daglige ledelse.

Del denne artikkelen: