Storbritannia #HighSpeedRailLink er over budsjett, år bak planen, sier regjeringen

Et foreslått høyhastighetsbaneprosjekt for å forbedre koblingen fra London til Nord- og Nord-England vil koste rundt 20 milliarder pund mer enn opprinnelig forventet og er opptil fem år etter planen, sa regjeringen tirsdag (3 september), skriver Michael Holden fra Reuters.

High Speed ​​2-prosjektet (HS2) tar sikte på å redusere reisetidene mellom hovedstaden og Birmingham, noe supporterne sier vil gi Storbritannia den typen raske jernbanetjenester som andre store land nyter godt av.

En andre fase ser for seg en ny kobling fra Birmingham til Manchester og Leeds i Nord-England.

Imidlertid har det blitt kritisert over kostnadene med motstandere som sier at det ville være bedre å bruke pengene på å øke antallet tog på konvensjonelle tjenester fremfor å bygge en ny høyhastighetsforbindelse.

I en uttalelse til parlamentet sa transportminister Grant Shapps at ordningen ikke ville bli levert til det opprinnelige budsjettet på £ 62.4 milliarder, men i stedet ville koste £ 81-88bn.

Linjen skulle åpne i 2026, men datoen er nå satt tilbake til 2028-2031 med den andre fasen lansering mellom 2035 og 2040, potensielt syv år for sent, sa Shapps.

Regjeringen kunngjorde i forrige måned at de vil holde en uavhengig gjennomgang av om ordningen skulle gå videre, med en sluttrapport som skulle komme innen utgangen av året.

Annonse

"Jeg vil være tydelig med kollegene at det ikke er noen fremtid for et prosjekt som dette uten å være gjennomsiktig og åpent, så vi vil være ærlige når utfordringer dukker opp," sa Shapps i uttalelsen.

Opposisjonspartier anklaget regjeringen for inkompetanse.

"Denne regjeringen har villet både parlamentet og allmennheten om kostnadene for HS2," sa talsmann for arbeidstransporten Andy McDonald. "Folk trenger å ha tillit til prosjektet, så denne forsinkelsen er dårlige nyheter for det britiske transportsystemet som helhet og spesielt Nord-England."