#Dieselgate: US Environmental Protection Agency sier Fiat Chrysler bruktutslippskontrollutstyr

US Environmental Protection Agency (EPA) utstedte i dag (12. januar) et brudd på Fiat Chrysler for påståtte brudd på Clean Air Act for installasjon og unnlatelse av å avsløre 'ekstrautslippskontrollanordninger' og sjekker for å se om de utgjør det -kalt 'nederlagsenheter'. Den ukjente programvaren resulterer i økte utslipp av nitrogenoksider (NOx) fra kjøretøyene. Påstandene dekker omtrent 104,000 XNUMX kjøretøyer.

EPA arbeider i samarbeid med California Air Resources Board (CARB), som har igangsatt undersøkelser.

"Sviktende å avsløre programvare som påvirker utslippene i bilens motor er en alvorlig overtredelse av loven, noe som kan resultere i skadelig forurensning i luften vi puster", sa Cynthia Giles, assisterende administrator for EPA Office of Enforcement and Compliance Assurance. "Vi fortsetter å undersøke naturen og virkningen av disse enhetene. Alle bilprodusentene må spille etter de samme reglene, og vi vil fortsette å holde selskapene ansvarlige som får en urettferdig og ulovlig konkurransefortrinn. "

"Nok en gang, gjort en stor bilprodusent virksomheten beslutningen til skjørt reglene og fikk fanget," sa CARB formann Mary D. Nichols. "Vi forbedret testing som Volkswagen saken utviklet, og dette er et resultat av at samarbeidet."

Den amerikanske Clean Air Act krever bilprodusenter å demonstrere for EPA gjennom en sertifiseringsprosess for at deres produkter oppfyller gjeldende føderale utslippsstandarder for å kontrollere luftforurensningen. Som en del av sertifiseringsprosessen, bilprodusentene til å offentliggjøre og forklare noen programvare, kjent som hjelpeutslippskontrollutstyr, som kan endre hvordan et kjøretøy avgir luftforurensning. Ved å unnlate å avsløre denne programvaren og deretter selge biler som inneholdt det, FCA brutt viktige bestemmelser i Clean Air Act.

Fiat Chrysler kan være ansvarlig for sivile straffer og midlertidige forføyninger for brudd påståtte.

Volkswagen nådd en € 15bn oppgjør med 500,000 amerikanske sjåfører i 2016. Volkswagen har motstått noen lignende utbetalinger i Europa, og hevder at tap enheter er ikke ulovlig i Europa. Mens både USA og EU-lovgivning adresse spørsmålet om nederlag enheter europeisk lovgivning er, VW hevder, ikke så klart.

Annonse

Europaparlamentet opprettet en etterforskningskomité for å undersøke bilforurensningsskandalen. De møttes for første gang i mars 2016, vi snakket med styreleder Kathleen Van Brempt på den tiden. Komiteen ble satt opp i 12 måneder og holdt høringer med sentrale representanter fra EU, nasjonale myndigheter og industrien.

Henvendelsen komiteen i utslippsmålinger i bilindustrien (EMIS) avhørt Fiat Chrysler biler 'Chief Technical Officer Harald Wester i oktober i fjor, etter et krav fra de tyske typegodkjenningsmyndigheter at Fiat Chrysler bruker en "nederlag enhet" i en av sine diesel modeller for å slå av eksosrenseanlegg etter 22 minutter, vel vitende om at standarden typegodkjenning test tar ca 20 minutter.

Wester sa i sin innledning at han ikke kunne kommentere detaljene i en sak som er gjenstand for mekling og søksmål, men likevel understreket at den aktuelle bilmodellen oppfyller utslippsstandardene i testen og ikke oppdager at den blir testet. Han benektet også at bilens programvare "slår av" utslippskontrollsystemet - ifølge ham er det bare "modulert" for å beskytte motoren.

EMIS medlemmer likevel bedt om flere detaljer, fordi EU-lovgivning eksplisitt forbyr såkalt "nederlag enheter", selv om den gjør det mulig for en dispensasjon i spesielle tilfeller, som ifølge Fiat Chrysler, rettferdiggjør "modulering" av utslippskontroll.

På spørsmål om tester i Frankrike, som viste at utslippene var opp til 15 ganger større enn hevdet av produsenten, Mr Wester sa at for å forklare dette, ville han må ha mer data om testforhold. Han har også avtalt med noen medlemmer som EU-lovgivning på bil utslipp bør harmoniseres med det i USA, som er strengere, eller til og med standardisert over hele verden.

Komiteen vil konkludere med en endelig rapport som oppsummerer sine funn og gjøre politiske anbefalinger.

Del denne artikkelen: