Bangladesh står overfor alvorlige problemer med kinesisk militærutstyr

"Caveat Emptor! - Kjøper, vær forsiktig. Land over hele verden hopper på sjansen til å oppnå høyteknologiske, billige defensive evner, bare for å se deres betydelige investeringer smuldre og rust i hendene."

 Bangladeshs kinesiskproduserte K8-W Trainer Aircraft, Crashes, Pilots Killed.

Kina gjør et betydelig fremskritt når det gjelder internasjonalt våpensalg, med landet som har steget inn til femteplass globalt og nå bare etter henholdsvis USA, Russland, Frankrike og Tyskland.

Det London-baserte tenketanken International Institute for Strategic Studies sa angivelig at syv statseide kinesiske forsvarsfirmaer hver hadde mer enn 5 milliarder dollar i inntekter i 2016. Disse syv selskapene var blant de 20 beste forsvarsbedriftene i verden etter inntekt.

Imidlertid er det mange tegn på at kvaliteten på kinesiske militære produkter fortsatt mangler. Det være seg problemene med JF-17 som Kina produserer sammen med Pakistan eller med den nyanskaffede K-8W.

Bangladesh Air Force og K-8W-fly

Bangladesh Air Force hadde opprinnelig anskaffet ni K-8W i 2014-15 og fulgt opp med ytterligere bestilling av syv av disse flyene etter det tragiske tapet av en K-8W i nærheten av Jassore flyplass i juli 2018. Ut av dette ferske partiet på syv K- 8W-er, to hadde utviklet problemer i begynnelsen selv etter levering i oktober 2020. Gjentatte forespørsler til Chinese National Aero Technology Import and Export Corporation (CATIC), fremkalte vage svar. Det som imidlertid er mer bekymringsfullt er at det også er problemer med å skyte ammunisjonen lastet på disse flyene. K-8W-flyet er en variant av det originale kinesiske Hongdu-8 som har gjennomgått mange transformasjoner over en periode på 30 år.

Annonse

Derfor indikerer ikke å levere kvalitetsfly verken mangel på ekte hensikt eller evne eller begge deler.

Det mye spionerte samarbeidet mellom Kina og Pakistan om JF-17-programmet er et eksempel på tilstanden til kinesisk militærutstyr. Det er full av problemer som strekker seg fra RD-93-motoren til problemer med tanking av fly og våpensystemene.

Mangler i kinesiske kortvarige luftforsvarssystemer

Bangladesh hadde anskaffet FM-90 (kinesisk HQ-7A) -system under kinesisk økonomisk tilbud til en kostnad på 3 millioner RMB. Systemet er viktig for BAFs planer om å sette opp et integrert luftvernsystem. Imidlertid er det allerede mangler i systemet, og BAF planlegger nå å skaffe ekstra reservedeler og gjenstander. Dette til tross for at systemene knapt er tre år gamle.

Feil oppførsel av kinesere med BAF-traineer?

Bangladesh sender mange av sine væpnede styrker til Kina for trening i forskjellige PLA-institutter. Det var rapporter om at en gruppe Bangladeshiske luftvåpenoffiserer som var under opplæring i Aviation University of Changchun ble mishandlet av en kinesisk senioroffiser. Problemet, selv om det raskt ble begravet, indikerer den generelle kinesiske holdningen til Bangladesh.

Bangladesh-marinen

Problemer fra annet kinesisk levert militært utstyr som de to ubåtene i Ming-klassen, som koster USD 200 millioner eller den kinesiske satsingen på utvikling av Pekua-basen, er andre eksempler på at Bangladesh var i mottakersiden av det noe tvilsomme og aggressive kinesiske militærdiplomatiet. Bangladesh-regjeringen og marinen er nå tynget av reparasjonskostnader, importavgifter og forskjellige andre problemer.

Bangladesh er en av de voksende økonomiene, og det vil være i dens interesse å sikre at lokke billige militære produkter eller innbringende finansiering ikke er grunnlaget for sikkerheten.

For å sitere R. Clarke Cooper, tidligere assisterende utenriksminister i USA "Gjennom en kombinasjon av kuttprissystemer, rovfinansieringsmekanismer og noen ganger direkte bestikkelser, bruker Kina våpenoverføringer som et middel for å få foten inn døren - en en dør som en gang åpnet, utnytter Kina raskt både for å utøve innflytelse og for å samle intelligens ”

Del denne artikkelen: