Irsk regjering legger frem den største investeringsplanen noensinne

Den irske regjeringen har kunngjort den største nasjonale utviklingsplanen i statens historie da den presenterte utgiftsforslag for det neste tiåret, skriver BBC.

Planen planlegger en total investering på 165 milliarder euro (141 millioner pund) mellom nå og 2030 på forskjellige kapitalprosjekter som bolig- og transportinfrastruktur.

Taoiseach (irsk statsminister) Micheál Martin hyllet det som "enestående i omfang".

Han sa at planen vil "drive den neste fasen av vår gjenoppretting etter pandemien og skape tusenvis av arbeidsplasser".

Investeringen vil inkludere ekstra penger til grenseoverskridende prosjekter, med kapitalfinansiering for regjeringens Shared Island-initiativ som "minst dobles" til 1 milliard euro (853 millioner pund) fram til 2030.

Martin sa at de planlagte utgiftene på 3.5 milliarder euro til nord-sør-infrastruktur var en "betydelig økning" i investeringer i infrastrukturprosjekter.

Han beskrev investeringen som "en pragmatisk tilnærming på vår side".

Annonse

Disse prosjektene inkluderer den irske regjeringen som finansierer Narrow Water Bridge mellom fylkene Louth og Down, Ulster Canal og A5 -veien, samt mer penger som skal brukes på grøntveier, høyere utdanning, biologisk mangfold og industriparker.

Opposisjonspartiene har imidlertid stilt spørsmålstegn ved regjeringens kostnader og tidsfrister, med Arbeiderpartiet som avfeier planen som et "skjønnlitterært verk".

Taoiseach sa at de ville "svare på boligkrisen og takle klimakrisen" samtidig som de reformerte offentlige tjenester.

Han kunngjorde et mål om å bygge 300,000 2030 nye boliger innen utgangen av 90,000, som vil omfatte 36,000 18,000 sosiale boliger, XNUMX XNUMX rimelige kjøpshus og XNUMX XNUMX utleieboliger.

Han sa også at det ville komme en rask reform av planleggingssystemet for å håndtere "planleggingen og de juridiske forsinkelsene som forårsaker ond infrastruktur og boligprosjekter i Irland".

Investeringen vil inkludere ekstra penger til grenseoverskridende prosjekter, med kapitalfinansiering for regjeringens Shared Island-initiativ som "minst dobles" til 1 milliard euro (853 millioner pund) fram til 2030.

Investeringsforslagene ble presentert som den reviderte "nasjonale utviklingsplanen" - en oppdatert versjon av et investeringsprogram som først ble skissert i 2018.

Den reviderte versjonen er mer kostbar og ambisiøs, ettersom den innebærer nesten 50 milliarder euro (£ 42 millioner) ekstra utgifter som var planlagt for tre år siden.

Den nye planen inkluderer en investeringspakke på 35 milliarder euro for Irlands transportsystem, inkludert forslag til nye bybanesystemer og 30 km ny og forbedret gang- og sykkelinfrastruktur.

Miljøpartiets leder, Eamon Ryan, som er både miljø- og transportminister, sa at det ville skape et "renere, grønnere, forbundet Irland".

"Det betyr at for hver euro vi investerer i ny veinfrastruktur, investerer vi dobbelt så mye i ny kollektivtransport," sa Ryan.

Arbeiderpartiets talsperson for finans og offentlige utgifter, Ged Nash, kalte imidlertid den reviderte nasjonale utviklingsplanen "et skjønnlitterært verk".

"Den blanke, oppdaterte planen er en dyr oppvarming av 2018 -versjonen," sa han.

"Hvordan kan vi ta en plan for å utvikle offentlige transportforbindelser som Metro Link og Dart -utvidelsen til byer som Drogheda på alvor hvis ingen utgifter eller faste tidslinjer blir publisert?" Spurte Nash.

"Hvis regjeringen hadde tillit til at det store antallet prosjekter nevnt i planen ville bli levert, så burde de publisere klare kostnader og de veiledende leveringsdatoene."

Einn Ó Broin, talsmann for boliger i Sinn Féin, sa at planen var "veldig skuffende nyheter for boliger".

Han hevdet at de faktiske ekstrautgiftene til sosiale og rimelige boliger i 2022 "vil være minimale".

Del denne artikkelen: