EU-politikere oppfordret til å støtte europeiske ingeniører

EUs politiske beslutningstakere er blitt oppfordret til å støtte europeiske ingeniører i å løse en rekke kritiske spørsmål. Disse inkluderer å øke offentlig bevissthet om yrket og behovet for "enestående" nivåer av offentlig finansiering.

Store europeiske ingeniørsammenslutninger anket kl European Engineers 'Day-konferanse i Brussel på torsdag (20 november).

Det er første gang føderasjonene har kommet sammen for å gjøre en slik appell.

Et hovedtema for arrangementet - hvor 150 deltakere fra industri, akademia og profesjonelle organisasjoner deltok - fokuserte på hvordan EUs politikk kan hjelpe profesjonen til å møte samfunnets forventninger.

Men alliansen, som representerer millioner av ingeniører i hele Europa, fremhevet også andre "kritiske" spørsmål, inkludert alvorlig mangel på tekniske ferdigheter i mange europeiske land, inkludert i Tyskland som har en rapportert mangel på 60,000 XNUMX ingeniører.

Storbritannia står overfor et underskudd på mer enn 81,000 mennesker med tekniske ferdigheter i arbeidsstyrken.

Arrangementet hørte at mangelen forsterker et presserende behov for å inspirere flere unge til å ta karriere i yrket.

Annonse

Den endagskonferansen, første gang så mange ingeniørføderasjoner hadde møttes samtidig, tok også opp andre aktuelle spørsmål, inkludert anerkjennelse av ingeniørers faglige kvalifikasjoner og mer mobilitet i hele EU innen yrket selv.

Til tross for økt arbeidsmobilitet ble det sagt at noen ingeniører ikke er villige til å forlate sitt eget land for å jobbe i et annet land.

Dane Flemming Pedersen, som leder European Federation of Engineering Consultancy Associations (EFCA), minnet det fulle publikum om at ingeniører designer og driver store prosjekter og "gjør samfunnet til et bedre sted å bo".

Han la til: "Derfor, i en globalisert verden, er internasjonalisering og grenseoverskridende anerkjennelse av ingeniørkompetanser viktig og viktig for å skape en bedre fremtid for samfunnet. Betydningen av kvalitetsvurdering av deres grunnleggende og videreutdanning må erkjennes."

Hans kommentarer ble godkjent av den greskbaserte ingeniørkonsulenten Vassilis Economopoulos, som snakket lidenskapelig om "internasjonalisering" av ingeniørfag, og la til: "Internasjonal mobilitet er nå en normal del av ingeniørens karriere, og yrket har utviklet verktøy for å lette dette."

Diskusjonen ble fortalt at nye EU-regler om gjensidig anerkjennelse av kvalifikasjoner hadde blitt innført for å bidra til å løse dette.

Jose Manuel Vieira, president for European Federation of National Engineering Associations, støttet håpet om at EU-direktivet vil forbedre ting.

Han adresserte også profesjonens "yrkesfaglige problem" og la til: "Det enkle faktum er at ungdommer i økende grad ikke ser på ingeniørfag som et karrieremulighet. Det er over hele Europa mangel på ingeniører, og dette er noe vi trenger å adressere. "

Det ble også oppfordret medlemslandene til rask implementering av det nye EU-direktivet om offentlige anskaffelser, en del av en tiltakspakke som vil reformere offentlige anskaffelser i hele EU, og som må implementeres i medlemslandene av 17 april 2016.

Martin Frohn, fra EU-kommisjonens markedsdirektorat, fortalte debatten at målet med den nye EU-lovgivningen var å "forenkle" anskaffelsesprosedyrene og Pedersen "utfordret" medlemslandene til å implementere direktivet i nasjonal lovgivning så "raskt som mulig".

På grunn av "høy kompleksitet" av ingeniørtjenester og deres teknologier, kan det være vanskelig for anskaffende myndigheter å sammenligne innholdet i tilbudene, som alliansen sier kan føre til beslutninger basert på den laveste prisen.

Dette, hørte konferansen, kan være i strid med forbrukernes interesser og intensjoner og føre til mangel på kvalitet så vel som uoppfylte forventninger til design og overdrevne uforutsette kostnader.

Konferansen ble fortalt at alle er "omgitt" av ingeniørprodukter og ingeniører designer og driver store prosjekter som "gjør samfunnet til et bedre sted å bo.

Men å møte mange av dagens utfordringer og miljøendringer krever "enestående" nivåer av offentlig finansiering og andre foredragsholdere, inkludert den østerrikske chartrede ingeniøren Klaus Thurriedl, fra European Council of Civil Engineers, og ba om større investeringer og ressurser fra beslutningstakere både i EU og nasjonalt. nivå for å hjelpe ingeniører med å innovere i fremtiden.

Han sa at EU og politiske beslutningstakere hadde en viktig rolle å spille for å støtte yrket, og la til: "Suksessen til den europeiske økonomien vil avhenge av vår evne til å frigjøre potensialet i SMB-sektoren og våre bestrebelser på å støtte teknisk entreprenørskap i våre land. . "

En annen nøkkelmelding som skulle dukke opp fra arrangementet var behovet for å øke den generelle bevisstheten om yrket, ikke minst for å takle problemet med fallende antall unge mennesker som begynte på ingeniørfag.

Ulrika Lindstrand, fra Sverige, deltok i en rundbordsdebatt som avsluttet konferansen, og sa at det var "svært viktig" å heve "allmennkunnskap og forståelse" for ingeniører så vel som deres utdannelse, faglige bekymringer og "evne til å løse de problemer som oppstår i en verden i endring ".

Hun sa: "Du får følelsen av at vi ingeniører har blitt nesten usynlige i samfunnet. Publikum ser ikke ut til å være klar over det gode arbeidet yrket gjør."

Hun la til: "Offentlig forståelse av ingeniørfaget og dets underliggende vitenskap er viktig for å støtte oppfordringene til finansiering, samt for å øke utsiktene for vellykket adopsjon av innovative tekniske løsninger."

Del denne artikkelen: