MEPer godkjenner nye #CO2Emissionsgrenser for lastebiler

Den nye lovgivningen, uformelt avtalt mellom parlamentsmedlemmene og det rumenske formannskapet i rådet i februar, ble vedtatt med 474 stemmer for, 47 mot og 11 stemte ikke.

Det krever at CO2-utslipp fra tunge kjøretøy som lastebiler og lastebiler reduseres med 30% innen 2030, med et mellomliggende reduksjonsmål på 15% innen 2025.

Også innen 2025 vil produsenter være pålagt å sørge for at minst en 2% markedsandel av salget av nye biler består av null- og lavutslippsbiler, for å motvirke jevnt økende veitrafikkutslipp, hvorav rundt en fjerdedel er ansvarlig for tunge kjøretøyer.

I tillegg til dette vil EU-kommisjonen måtte foreslå nye mål etter 2030, i 2022, i tråd med Parisavtalen.

Bas Eickhout (Greens / EFA, NL), ordfører, sa: “Det er en stor suksess at EU tar grep for første gang på CO2-utslipp fra tunge kjøretøy. Forordningen vil bidra til å redusere forurensning på våre veier og forbedre luftkvaliteten.

Fremtiden for renere lastebiler vil være drevet av innovasjon. Denne lovgivningen bør derfor oppmuntre industrien til å stimulere til endringer og fremskritt innen teknologi.

Neste trinn

Annonse

Rådet må formelt godkjenne teksten før den kan tre i kraft.

Bakgrunn

Tunge kjøretøyer står for 27% av CO2-utslipp på veitransport og nesten 5% av EUs klimagassutslipp (data fra 2016). Siden 1990 har tunge kjøretøyutslipp økt med 25% - hovedsakelig på grunn av en økning i godstrafikken. Disse forventes å øke ytterligere hvis nye politikker ikke blir vedtatt og håndhevet.