Kontakt med oss

Miljø

Euro 7: MEP-er støtter nye regler for å kutte utslipp av forurensende stoffer 

DELE:

Publisert

6 måneder siden

on

Vi bruker registreringen din for å levere innhold på måter du har samtykket i og for å forbedre vår forståelse av deg. Du kan når som helst melde deg av.

MEP-medlemmer er klare til å starte samtaler med EUs regjeringer om nye regler for å redusere utslipp fra veitransport for personbiler, varebiler, busser og lastebiler, plenum, ENVI.

Forrige uke vedtok parlamentet sin forhandlingsposisjon om oppussing EU-regler for typegodkjenning og markedsovervåking av motorvogner (Euro 7) med 329 stemmer for, 230 mot og 41 avholdende. Den nye forskriften vil oppdatere gjeldende grenser for eksosutslipp (som nitrogenoksider, partikler, karbonmonoksid og ammoniakk), og vil innføre nye tiltak for å redusere utslipp fra dekk og bremser, og øke batteriets holdbarhet.

MEP-medlemmer er enige i nivåene foreslått av Kommisjonen for utslipp av forurensende stoffer for personbiler og foreslår en ytterligere inndeling av utslipp i tre kategorier for lette nyttekjøretøy basert på deres vekt. De foreslår også strengere grenser for eksosutslipp målt i laboratorier og under reelle kjøreforhold for busser og tunge kjøretøyer. Parlamentet ønsker også å tilpasse EUs beregningsmetoder og grenser for utslipp av bremsepartikler og dekkslitasje med internasjonale standarder som for tiden utvikles av FNs økonomiske kommisjon for Europa.

Finn flere detaljer i denne siste pressemelding.

rapportør Alexandr Vondra (ECR, CZ) sa: "Vi har lykkes med å finne en balanse mellom miljømål og produsentenes vitale interesser. Det ville være kontraproduktivt å implementere miljøpolitikk som skader både Europas industri og dens innbyggere. Gjennom vårt kompromiss tjener vi interessene til alle involverte parter og styrer unna ekstreme posisjoner.»

Neste trinn

Stortinget er nå klar til å starte samtaler med EUs regjeringer om lovens endelige form,

Annonse

Bakgrunn

Kommisjonen 10. november 2022 foreslått strengere utslippsstandarder for luftforurensende stoffer for kjøretøyer med forbrenningsmotor, uavhengig av drivstoffet som brukes. Gjeldende utslippsgrenser gjelder for person- og varebiler (Euro 6) og til busser, lastebiler og andre tunge kjøretøyer (Euro VI). Som en nyhet, Euro 7-forslaget takler ikke-eksosutslipp (mikroplast fra dekk og partikler fra bremser) og inkluderer krav til batteriholdbarhet.

Ved å vedta denne rapporten svarer parlamentet på innbyggernes forventninger om å fremme kjøp av elektriske kjøretøy som overholder standarder for god batterilevetid, for å fremme utplasseringen av digital og elektrisk infrastruktur, og å redusere EUs energiavhengighet fra utenlandske aktører, slik det kommer til uttrykk i forslagene. 4(3), 4(6), 18(2) og 31(3) i konklusjonene til Konferanse om Europas fremtid.

Mer informasjon 

Del denne artikkelen:

Relaterte temaer:
EU Reporter publiserer artikler fra en rekke eksterne kilder som uttrykker et bredt spekter av synspunkter. Standpunktene i disse artiklene er ikke nødvendigvis EU Reporters.
Annonse

Trender