Kontakt med oss

utslipp CO2

Kutte utslipp fra fly og skip: EU-handlinger forklart 

DELE:

Publisert

2 år siden

on

Vi bruker registreringen din for å levere innhold på måter du har samtykket i og for å forbedre vår forståelse av deg. Du kan når som helst melde deg av.

Utslippene fra fly og skip øker, mens EU ønsker å nå karbonnøytralitet innen 2050. Les om EU-tiltak for å redusere deres utslipp, Samfunnet.

Til tross for at de bare står for rundt 8 % av EUs totale utslipp, utslippene fra luftfart og skipsfart øker. I et forsøk på å kutte EUs totale utslipp med 55 % innen 2030 og nå netto null innen 2050, har EU ambisiøse planer for å motvirke klimaendringer. Lovpakken kalt Fit for 55 har som mål å levere EUs grønne avtales mål, inkluderer forslag om å redusere utslipp fra begge sektorer.

Les mer på EUs mål og tiltak for å kutte utslipp.

Forbedring av kvotehandel for luftfart

EU har tatt skritt for å redusere luftutslipp gjennom sin Utslipp Trading System (ETS). Det gjelder såkalte cap and trade-regler for luftfartssektoren der flyselskaper er pålagt å levere utslippskvoter for å dekke utslippene sine. For å unngå å stille EU-selskaper dårligere, gjelder imidlertid kvotesystemet foreløpig kun for flyvninger innenfor det europeiske økonomiske samarbeidsområdet – som dekker alle EU-land samt Island, Lichtenstein og Norge – og det meste av kvotene deles ut til flyselskapene. gratis.

På 8 juni 2022, Parlamentet stemte for en revisjon av kvotehandelssystemet for luftfart. For å tilpasse klimagassutslippsreduksjoner i luftfartssektoren med Paris-avtalen, ber MEP-ene om at kvotehandelssystemet skal gjelde for alle flyreiser med avgang fra Det europeiske økonomiske samarbeidsområdet, inkludert flygninger som lander utenfor området.

Parlamentet ønsker å fase ut gratis bevilgninger til luftfart før 2025, to år før EU-kommisjonens forslag. MEP-medlemmer ønsker å bruke 75 % av inntektene som genereres fra auksjonering av kvoter for luftfart til å støtte innovasjon og ny teknologi.

Det vil nå starte forhandlinger med EU-land om den endelige utformingen av reglene.

Finne løsninger for flyreiser utenfor Europa

Annonse

Så langt er kvotehandelssystemet suspendert for flyvninger som avgår eller ankommer utenfor det europeiske økonomiske samarbeidsområdet. Hensikten er å gi tid til utvikling av et sammenlignbart internasjonalt system og unngå konflikter med internasjonale partnere.

EU jobber imidlertid med International Civil Aviation Organization å implementere et globalt markedsbasert tiltak, kjent som Corsia, der flyselskapene kan kompensere for utslippene sine ved å investere i grønne prosjekter, for eksempel ved å plante trær.

Redusere utslipp fra sjøtransport

16. september 2020 stemte MEP-er for inkludert sjøtransport i EUs kvotehandelssystem fra 2022 og om å sette bindende krav til rederier om å redusere sine CO2-utslipp med minst 40 % innen 2030.

Ifølge MEP-er var det opprinnelige kommisjonens forslag om å revidere EUs regler for overvåking av CO2-utslipp og drivstofforbruk fra store skip for å bringe det i tråd med globale regler ikke ambisiøst nok gitt det presserende behovet for å dekarbonisere alle sektorer av økonomien.

27. april 2021, the Stortinget gjentok behovet for et betydelig kutt i utslippene fra skipsfartsnæringen og dets inkludering i EUs kvotehandelssystem. Det understreket også viktigheten av å vurdere innvirkningen på konkurranseevne, arbeidsplasser og økte den potensielle risikoen for karbonlekkasje.

Stortinget ønsker følgende tiltak for å bidra til at maritim sektor blir renere og mer effektiv i overgangen til et klimanøytralt Europa:

  • Utfasing av tunge fyringsoljer med kompensasjon via avgiftsfritak på alternative drivstoff
  • Avkarbonisering, digitalisering og automatisering av europeiske havner
  • Regulert tilgang til EU-havner for de mest forurensende skipene
  • Tekniske forbedringer som fartøyshastighetsoptimalisering, innovasjon innen hydrodynamikk nye fremdriftssystemer

Som en del av Fit for 55-lovgivningspakken foreslo kommisjonen i juli 2021 en oppdatering av kvotehandelssystemet, inkludert en utvidelse til å dekke sjøtransport, slik parlamentet ba om. 17. mai 2022 medlemmer av miljøutvalget støttet forslaget. I juni henviste plenum reformen av handelssystemet tilbake til utvalget til videre arbeid med lovverket. MEP-medlemmer forventes å diskutere det reviderte forslaget under plenumsmøtet 22.-23. juni.

Mer om å redusere utslipp fra transport

Del denne artikkelen:

Relaterte temaer:
EU Reporter publiserer artikler fra en rekke eksterne kilder som uttrykker et bredt spekter av synspunkter. Standpunktene i disse artiklene er ikke nødvendigvis EU Reporters.
Annonse

Trender