Kommisjonen vedtar retningslinjene for statsstøtte til flyplasser og flyselskaper

20. februar 2014 vil EU-kommisjonen vedta de nye retningslinjene for statsstøtte til luftfartssektoren i EU, som skal erstatte luftfartsretningslinjene fra 1994 og 2005.

De nye retningslinjene for statsstøtte for flyplasser og flyselskaper vil angi hvordan medlemsland kan støtte flyplasser og flyselskaper i tråd med EUs statsstøtteregler. I løpet av en overgangsperiode vil de nye reglene spesielt gi kompatibilitetskriterier for driftsstøtte til flyplasser, noe som ikke er tillatt i henhold til gjeldende retningslinjer.

Bakgrunn

Medlemsstaters offentlige finansiering av flyplasser og flyselskaper vurderes for tiden av Kommisjonen i henhold til retningslinjene for luftfart fra 2005. Disse retningslinjene inneholder bestemmelser for vurdering av offentlige støttetiltak til flyplasser og for oppstart av flytjenester fra regionale flyplasser.

I lys av de betydelige markedsendringene som har skjedd det siste tiåret, initierte kommisjonen en gjennomgang med en første offentlig konsultasjon i 2011 (se IP / 11 / 445). I lys av mottatte innlegg, gjennomgikk kommisjonen de eksisterende reglene og konsulterte publikum om reviderte utkast til retningslinjer i juli 2013 (se IP / 13 / 644).

Samtidig arbeider kommisjonen med rundt 50 statsstøttesaker (inkludert 32 formelle etterforskninger) i luftfartssektoren.

Kommisjonen reagerer på endrede markedsrealiteter. De nye retningslinjene skal sikte på at skattebetalernes penger blir brukt godt og at det er like vilkår i det indre markedet mellom flyplasser og flyselskaper, uavhengig av forretningsmodeller (fra store knutepunkter til regionale flyplasser og fra flaggbærere til lave -prisflyselskaper).

Annonse

Mer informasjon

Konkurransekonsultasjoner
Visepresident Almunias nettsted
Lufttransport - Flyplasslogistikk og passasjerrettigheter
Europeiske flyplasser

Del denne artikkelen: