EU-borgere til å lide etter regler som mål å øke fly fra europeiske flyplasser si Greens

EU-parlamentets transportkomité stemte i dag (10. april) for å bekrefte en lovgivningsavtale som reviderer EU-reglene om flystøy (andre behandling) (1). De Grønne slo til på avtalen, som de sier vil gjøre det mulig for EU-kommisjonen å gripe inn for å overstyre fremtidige beslutninger om å innføre flyrestriksjoner (for eksempel nattforbud) på flyplasser.

Grønn transport talsmann Eva Lichtenberger sa: "Denne gjennomgangen er et slag for alle europeiske borgere som bor i nærheten av flyplasser og andre som blir konfrontert med utallige problemer fra det stadig økende antall flyreiser til og fra flyplassene våre. I stedet for å søke å sikre sterkere EU-regler, med sikte på å bidra til å redusere plager, forurensning, helseproblemer og sikkerhetsrisiko som flyplassene medfører, er denne lovgivningsgjennomgangen rettet mot å øke kapasiteten på europeiske flyplasser. og den amerikanske administrasjonen med sine forslag, og nå har parlamentsmedlemmer og EU-regjeringer ryddet disse planene for start med avvik.

"Den nye lovgivningen fremmer" balansert tilnærming "-prinsippet, som blir presset av luftfartsindustrien gjennom ICAO (International Civil Aviation Organization). Denne" tilnærmingen "er imidlertid alt annet enn balansert og tar sikte på å sikre de økonomiske interessene til flyplasser og flyselskapene vinner ut over interessene til de som blir konfrontert med støygener, forurensning, helseproblemer og sikkerhetsrisiko fra flyplasser. I henhold til reglene som er godkjent i dag, vil EU-kommisjonen ha fullmakt til å gripe inn i fremtiden for å overstyre flybegrensninger som er innført av flyplasser, for eksempel de som tar sikte på å begrense støygener (som begrensninger for nattflyging), selv om Europaparlamentet har redusert dette muligheten for intervensjon. Dette er nøyaktig det motsatte av hva kommisjonen bør gjøre: nemlig å sikre europeiske borgeres rettigheter. "

Grønn transporttalsmann og visepresident i Europaparlamentet, Isabelle Durant, la til: "Denne avstemningen i dag i Brussel får en ekstra og ironisk betydning i sammenheng med den nåværende situasjonen på den nasjonale flyplassen i Zaventem. Den nye flyplanen i drift siden 6. februar har førte til en massiv økning i antall berørte av problemene fra Belgias hovedflyplass. Flyplanen, som ble pålagt av den føderale regjeringen med liten konsultasjon og konsekvensanalyse, har sett at fly nå er rettet mot de tettest befolkede delene av landet i sentrum av Brussel. Dette er nøyaktig hva EU-lovgivningen skal sikte på å forhindre, og dagens avstemning er en kilde til anger for dette. "

(1) Avstemningen bekreftet at avtalen ved andre lesning som reviderte EUs støylovgivning, som er en del av '' flyplasspakken '', og den endelige rapporten (Leichtfried) nå vil bli stemt av plenum i Europaparlamentet neste uke.

Transportparlamentsmedlemmer tilbake mye på støyrelaterte driftsbegrensninger på EU-flyplasser

Annonse

Del denne artikkelen: