#Coronavirus - "Det vil ta maksimalt 15 minutter å krysse grensen på en grønn bane"

I dag (23. mars) ga Europakommisjonen praktiske råd for hvordan de skal implementere sine retningslinjer for grenseforvaltning, for å holde godstransporten over hele EU under den nåværende pandemien. For å sikre at EU-omfattende forsyningskjeder fortsetter å operere, blir medlemslandene bedt om å utpeke alle relevante indre grenseovergangssteder i det transeuropeiske transportnettet (TEN-T) uten grenser som 'grønn bane'. Grenseovergangen til den grønne banen skal være åpen for alle godskjøretøyer, uansett hva slags gods de har med seg. Kryssing av grensen, inkludert kontroller og helsescreening, bør ikke ta mer enn 15 minutter.

Europakommisjonens president Ursula von der Leyen sa: "Utbruddet av coronavirus har stor innvirkning på europeisk transport. Tiltakene som ble introdusert for å bremse spredningen av viruset har også bremset og noen ganger lammet transporten. I dag utsteder vi retningslinjer for det" grønne kjørefelt til medlemslandene. Jeg satte fire mål for å gjøre reelle fremskritt på Europas veier.

"For det første bør krysse grensen til et grønt felt ta maksimalt 15 minutter. For det andre skal de grønne banene være åpne for kjøretøy som bærer alle typer varer. For det tredje bør nasjonale myndigheter suspendere restriksjoner - for eksempel forbud mot å kjøre i helgene eller kl. natt. For det fjerde må vi redusere papirene til transportarbeidere av alle nasjonaliteter, slik at de kan krysse grenser raskere. "

Transportkommissær Adina Vălean sa: ”EUs transportnett forbinder hele EU. Veiledningsdokumentet vårt er ment å beskytte EUs forsyningskjeder under disse vanskelige omstendighetene og sørge for at både gods- og transportarbeidere er i stand til å reise dit de trengs - uten forsinkelse. En kollektiv og koordinert tilnærming til grenseoverskridende transport er viktigere i dag enn noen gang før. De grønne banene er også spesielt designet for å beskytte transportarbeidere i frontlinjen for denne krisen. Dette settet med anbefalinger vil lette deres allerede stressende oppdrag, og det vil gi økt sikkerhet og forutsigbarhet i arbeidet deres. "

Grønne feltgrenseoverganger

Prosedyrer ved grenseoverganger med grønn bane vil bli minimert og strømlinjeformet til det som er strengt nødvendig. Kontroller og screening bør utføres uten at sjåfører trenger å forlate kjøretøyene, og sjåførene selv bør bare gjennomgå minimale kontroller. Førere av godskjøretøy skal ikke bli bedt om å fremlegge noe annet dokument enn deres identifikasjons- og førerkort og om nødvendig et brev fra arbeidsgiveren. Elektronisk innlevering / visning av dokumenter skal aksepteres.

Ingen godsvogner eller sjåfører skal utsettes for diskriminering, uavhengig av opprinnelse og bestemmelsessted, førerens nasjonalitet eller kjøretøyets registreringsland.

Annonse

I lys av den nåværende situasjonen blir EU-landene også oppfordret til midlertidig å innstille alle begrensninger for veitilgang som for øyeblikket er på plass i deres territorium, for eksempel helg, natt og sektorforbud.

Kommisjonen oppfordrer medlemslandene til å sette opp sikre passasjeromgangskorridorer for å la private sjåfører og deres passasjerer, som helse- og transportarbeidere, samt EU-borgere bli repatriert, uavhengig av deres nasjonalitet, til å passere direkte med prioritet gjennom landet i hver nødvendig retning langs TEN-T-nettverket. Dette bør gjøres mens du holder deg strengt på den angitte ruten og for å ta nødvendige minimum hvilepauser. medlemslandene bør sørge for at de har minst en flyplass som er funksjonell for hjemsendelse og internasjonale hjelpefly.

Del denne artikkelen: