Bønder protesterer: regjeringer må kompensere skader

Mange bondeprotester over hele Europa har alvorlig forstyrret logistikkkjeder, blokkert nøkkelruter, angrepet lastebiler og ødelagt last, ofte med politiet som passivt vitne. Kostnadene for sjåfører og transportfirmaer er enorme og øker. De trenger kompensasjon, sier IRU.

Striden av protester fra bondegrupper de siste månedene bruker lignende taktikk: blokker viktige handelsruter, inkludert motorveiforbindelser, grenser, distribusjonssentre og havner, for å forstyrre transporten.

Sjåfører blir fanget på veien, faktisk holdt som gisler i lengre perioder uten tilgang til mat, vann og sanitæranlegg, mens varer leveres med store forsinkelser. IRU har allerede oppfordret EU og nasjonale myndigheter til å gjøre mer for å holde viktige handels- og mobilitetsruter åpne.

Gjennomsnittskostnaden for sjåføren eller operatøren av en blokkert lastebil er omtrent 100 EUR per time. Kostnadene kan raskt stige, noe som påvirker spesielt eier-sjåfører og små og mellomstore transportfirmaer. De bredere økonomiske kostnadene har allerede løpt inn i mange millioner euro.

Ytringsfrihet er ikke lik frihet til ødeleggelse

Protester har i økende grad blitt voldelige, spesielt i Frankrike, med lastebiler og sjåfører som er angrepet av maskerte gjenger med demonstranter som skader kjøretøy og ødelegger last, spesielt mat. Dette er straffbare skader mot en lastebil og dens uskyldige sjåfør, mot transportsektoren som helhet, og mot menneskene maten er bestemt for.

Dessverre angriper demonstranter først og fremst utenlandsregistrerte lastebiler, ofte fra nabolandene. Lasteverdiene varierer veldig, men en lastebil kan frakte mat til en verdi av 100,000 XNUMX EUR eller mer. Skadede lastekostnader, sjåfører og operatører. Forsikringen dekker ikke skader fordi opptøyer er utelukket av de fleste forsikringer. Ikke kundene heller.

IRU EU Advocacy Director Raluca Marian sa: «Nok er nok. Uskyldige sjåfører og transportoperatører prøver bare å gjøre jobben sin, bringe mat og andre nødvendigheter til markeder over hele Europa.»

Annonse

«Alle har rett til å protestere, men ikke rett til å true sjåfører, angripe lastebiler og ødelegge eiendom. Og hvis kostbare forsinkelser, angrep og ødeleggelser skjer, må noen betale for det, la hun til.

Kompenser ofrene

Regjeringer over hele Europa har ofte mislyktes i å sikre kontinuiteten i logistikkkjedene og beskytte sjåfører som bare prøver å gjøre jobben sin. Regjeringens unnlatelse av å handle og beskytte rettsstaten vises ofte ved bilder av politi som er til stede på åstedet, men som ikke forsøker å stoppe kriminell skade.

Raluca Marian konkluderte: "Regjeringene har en plikt til å sikre fri bevegelse av varer og å garantere sikkerheten til sjåfører og deres last. Det systemiske sammenbruddet i autoritet og orden som er sett med disse protestene, reiser ofrenes – transportoperatører – legitime krav på kompensasjon fra regjeringer for deres tap.

«Hvis regjeringer ikke oppfyller sin beskyttende rolle, må de betale for skader. Ingen andre vil. Transportoperatører trenger nå enkle og transparente prosesser for å kreve kompensasjon."

Om IRU

IRU er verdens veitransportorganisasjon som hjelper samfunn med trygg, effektiv og grønn mobilitet og logistikk. Som stemmen til mer enn 3.5 millioner selskaper som driver vei- og multimodale transporttjenester i alle globale regioner, hjelper IRU med å holde verden i bevegelse. iru.org

Del denne artikkelen: