#state Hjelpemiddel: Kommisjonen inviterer kommentarer til utkast til bestemmelser for å forenkle gjennomføringen av uproblematisk statlig støtte for havner og flyplasser

Denne første offentlig høring på utkast til bestemmelser for å utvide 2014 Generelt gruppeunntak (GBER) er åpen til 30 mai 2016. Kommisjonen vil ta hensyn til synspunkter og kommentarer fra interessenter og utarbeide et oppdatert utkast, som vil bli gjenstand for en andre offentlig høring, for tiden planlagt for høsten i år, før de bestemmer seg for den endelige forskriften.

Kommissær Margrethe Vestager, ansvarlig for konkurransepolitikken, uttalte: "Havner og flyplasser er nøkkelinfrastruktur for økonomisk vekst og regional utvikling. Våre forslag tar sikte på å legge til rette for uproblematiske offentlige investeringer i havner og flyplasser som kan skape arbeidsplasser, ved å frita dem fra kontroll under EU statsstøtteregler. Jeg vil oppfordre alle offentlige myndigheter, selskaper og andre som vil ha nytte av denne forenklingen av statsstøttereglene til å delta i denne konsultasjonen. "

Et av hovedmålene med kommisjonens initiativ for modernisering av statsstøtte (SAM) er å effektivisere regler og prosedyrer for statsstøtte for å minimere administrative byrder og gjøre det lettere å gi støtte som bidrar til et mer dynamisk og konkurransedyktig indre marked. En sentral del av SAM var revisjonen av GBER, som utvidet omfanget av unntak fra forhåndsvarsling om statsstøtte til selskaper betydelig. I henhold til den reviderte GBER er medlemsland i stand til å gi flere hjelpetiltak og høyere beløp uten å måtte underrette Kommisjonen om forhåndstillatelse. Dette reduserer byråkratiet for prosjekter som neppe vil fordreie konkurransen, og gjør det mulig for veldefinerte prosjekter å gå så fort som mulig. Det lar også Kommisjonen fokusere sin innsats på mer forvrengende typer støtte.

Kommisjonen akter nå å også omfatte fritak for investeringsstøtte til havner og flyplasser i GBER. Denne muligheten forlengelsen ble allerede annonsert i någjeldende GBER og planlagt så snart Kommisjonen bygget opp tilstrekkelig fall erfaring for å lage helhetlige kriteriet. Etter 33 statsstøtte beslutninger om havner og 54 statsstøtte beslutninger på flyplassene, er Kommisjonen nå klar til å foreslå slike kriterier. Utkastet bestemmelsene i offentlig høring arbeide for, for eksempel, kan bare gis som støtte til transportrelaterte investeringer og at støtten ikke går utover det som er nødvendig for å gjøre investeringer skje, hensyntatt fremtidige inntekter fra investeringer.

I tillegg planlegger kommisjonen å ta opp noen tekniske problemer i dagens GBER for å lette opptaket ytterligere. Spesielt ønsker kommisjonen å gjøre det lettere for offentlige myndigheter å kompensere selskaper for merkostnadene de står overfor i EUs ytterste regioner, slik at støttetiltak kan ta bedre hensyn til utfordringene og spesifikasjonene til disse selskapene. Til slutt, med tanke på de begrensede negative effektene på konkurransen av kulturstøtte, planlegger kommisjonen å øke fritakets terskler for denne typen støtte.

Initiativet tar sikte på å redusere administrative byrder for offentlige myndigheter og andre interessenter, og er en del av Regulatory Fitness og ytelse av EU-lovgivning (REFIT) agenda.

Annonse

Målene og prosedyren for dette initiativet er forklart i Roadmap tilgjengelig på: http://ec.europa.eu/smart-regulation/roadmaps/docs/2017_comp_002_gber_en.pdf

Utkastet til endringsforordning og alle detaljer om offentlig høring er tilgjengelig på: http://ec.europa.eu/competition/consultations/2016_gber_review/index_en.html