Kontakt med oss

utslipp CO2

35% # CO2utslippskutt for biler - bra for klima og arbeidsplasser

DELE:

Publisert

6 år siden

on

Vi bruker registreringen din for å levere innhold på måter du har samtykket i og for å forbedre vår forståelse av deg. Du kan når som helst melde deg av.

EPP-gruppen ønsker å bekjempe klimaendringene samtidig som de skaper arbeidsplasser og vekst samtidig. "Vi er overbevist om at en reduksjon på CO35-utslipp på 2% vil gi bilindustrien det rette incentivet til å introdusere mer drivstoffeffektive biler og markedsføre lave eller til og med nullutslippsbiler, for eksempel elektriske biler. Men det er viktig å nå reduksjonene på en teknologisk nøytral måte, "sa Jens Gieseke MEP, talsmann for EPP-gruppen i EU-parlamentets miljøkomité, i forkant av dagens avstemning om CO2-reduksjoner for biler og varebiler innen 2030.

For EPP er disse viktige lovendringene avgjørende for å bekjempe klimaendringene og oppfylle Europas forpliktelser fra Parisavtalen. Imidlertid beklager vi at nok en gang denne saken har blitt redusert av den europeiske venstresiden til en kamp av mål i stedet for å finne balansert felles grunnlag som vil fremme Europa som en standardprodusent for resten av verden.

Gieseke mener at 40% reduksjonsmålet som støttes av Venstre har alvorlige konsekvenser: "Dette vil ikke hjelpe miljøet; det vil heller ødelegge arbeidsplasser og vekst i Europa. Det er viktig å gjøre alt for å beskytte miljøet og holde seg ambisiøs, men vi må være realistiske. Jeg håper våre kolleger fra de andre politiske gruppene også vil se dette. "

"Når vi tenker på kampen mot klimaendringer, må vi tenke globalt. Når vinner vi virkelig? Vi vinner når andre følger vårt eksempel," sa Gieseke og minnet at lavere CO2-utslipp fra kjøretøy ville ha direkte fordeler for forbrukerne.

EU-kommisjonens opprinnelige forslag er at gjennomsnittlige utslipp på den nye EU-flåten av biler må være 30 lavere enn i 2021. For den nye EU-vareflåten i 2030 er reduksjonen også 30%. For 2025 er mål for biler og varebiler 15% lavere enn i 2021.

Basert på det opprinnelige forslaget fra EU-kommisjonen, ville rundt 170 millioner tonn CO2 bli redusert i perioden fra 2020 til 2030, som tilsvarer de samlede årlige utslippene av Østerrike og Hellas sammen. Det står også i gjennomsnitt at forbrukerne vil spare opp til rundt € 600 for en ny bil kjøpt i 2025 over et kjøretøys levetid og opp til rundt € 1500 for en ny bil kjøpt i 2030. Med venstreoverskuddets ambisiøse forslag, vil disse fordelene reduseres.

Annonse

Del denne artikkelen:

Relaterte temaer:
EU Reporter publiserer artikler fra en rekke eksterne kilder som uttrykker et bredt spekter av synspunkter. Standpunktene i disse artiklene er ikke nødvendigvis EU Reporters.
Annonse

Trender