EU
Fair konkurranse i #Bus og #Coach markedet
"Dette forslaget om internasjonal liberalisering er tydelig nødvendig fordi det fører oss til en mer integrert europeisk union. Det vil også lede oss til et rettferdig og mer konkurransedyktig buss- og bussmarked. Borgere vil kunne reise lettere og billigere med buss, sier Luis de Grandes Pascual MEP, EPP-gruppens skyggeordfører for filen.
Den nye lovgivningen er ment å gi tilgang til markedet for ikke-hjemmehørende transportører i et annet EU-land for å tilby sine inter-urban buss-tjenester. Dette betyr for eksempel at en dansk bussbærer vil kunne utføre turer fra Paris til Bordeaux eller fra Hamburg til Köln. Forordningen definerer nærmere regler for de nye konkurrentene for å få tilgang til hovedbusstasjonene.
"Vi har nå en jevnt temperert rapport på bordet. Vi har oppnådd en god balanse mellom å liberalisere det internasjonale bussmarkedet og å beskytte eksisterende offentlige kontrakter. Busser og busser er de mest sosiale transportmidler og bør forbli slik. Derfor er det også viktig at vi ikke ignorerer offentlig tjeneste kontrakter, sier Luis de Grandes Pascual. Under den nye lovgivningen er det tatt hensyn til den økonomiske balansen mellom eksisterende kontrakter om offentlig tjeneste. Medlemsstatene kan nekte introduksjon av nye tjenester, hvor dette forvrenger markedene.
"Et nyetablert nasjonalt reguleringsorgan vil overvåke situasjonen i hvert hjemmemarked. Målet er å hindre diskriminering eller markedsmisbruk, "konkluderte de Grandes Pascual.
Etter valgkomiteen har interinstitusjonelle forhandlinger startet.
Del denne artikkelen:
-
Tobakk4 dager siden
Byttet fra sigaretter: hvordan kampen for å bli røykfri vinnes
-
Aserbajdsjan4 dager siden
Aserbajdsjan: En nøkkelspiller i Europas energisikkerhet
-
Kasakhstan4 dager siden
Kasakhstan, Kina Innstilt på å styrke allierte relasjoner
-
China-EU4 dager siden
Myter om Kina og dets teknologileverandører. EU-rapporten bør du lese.