The Green Deal en "kostbar ekstravaganza."

Den grønne avtalen er en sentral EU-flaggskippolitikk, men i stedet for å være et kjøretøy for vekst har den blitt merket en "kostbar ekstravaganza".

Påstanden fra en av hovedgruppene i Europaparlamentet er betimelig ettersom den kommer i kjølvannet av at EU-kommisjonen nylig publiserte den siste "kommunikasjonen" om sine klimamål for 2040.

Som lider av en ugunstig makroøkonomisk kontekst, opplevde produksjonen av papirmasse og papir i Europa allerede en nedgang i 2023 og spår at verre vil komme med mindre det blir en seriøs revurdering av Green Deal.

Resultatene viser at produksjonen i papir- og kartongindustrien i 2023 gikk for andre år på rad med nedgang, og gikk ned med 12.8 %. Nedgangen i produksjonen i 2023 fortsetter å være mer uttalt selv enn den var under Covid-19-krisen (-4.7 % i 2020).

Det er ikke bare papirindustrien som har bekymringer.

Det samme gjør forbrukergrupper som European Consumer Association som sier at kommisjonen bør prøve å koble forbrukerpolitikk bedre til implementeringen av Green Deal "for å gi det beste resultatet."

Den sier også at Green Deal ikke anerkjenner behovet for å sikre større sammenheng mellom de ulike EU-politikkene, inkludert landbruk, helse, miljø og handel.

Annonse

Det europeiske parlamentet sier at endringstakten under den grønne avtalen representerer "en industriell revolusjon i enestående hastighet" med "betydelige" innvirkninger på bruttonasjonalprodukt (BNP), investeringer, sysselsetting, konkurranseevne, distribusjon, offentlige finanser og monetær stabilitet.

Den advarer: "Det er en risiko for negative kortsiktige effekter hvis forbruk og produksjon reduseres."

Andre steder advarer Senter for fremme av import fra utviklingsland at det er sannsynlig at det vil bli en kostnadsøkning på grunn av overgang til mer bærekraftig prosess-/produksjonsdrift. Det er også sannsynlig at dette kan omfatte for eksempel potensielt høye priser på materialer med resirkulert innhold.

EU har gjort den grønne avtalen – et bredt sett med retningslinjer for å håndtere klimaendringer og miljøforringelse – til en reell politisk prioritet. Den har som mål å nå netto null karbonutslipp innen 2050, og EU sier at Green Deal er «vår livline ut av COVID-19-pandemien».

Men likevel er det raskt voksende motstand i enkelte hold, og kritikere insisterer på at dette ikke bare er et tilfelle av "grønn relash", begrepet som refererer til politisk og samfunnsmessig tilbakeslag mot "grønn" politikk.

Faktisk har kritiske uttalelser om Green Deal variert fra regjeringssjefer til storstilt samfunnsmessig tilbakeskyting mot – eller skepsis til – miljøpolitikken.

Motstand har blitt sett på lokalt nivå, med innbyggere som presser tilbake mot rene mobilitetspolitikker som rushtidsavgifter på nasjonalt nivå, eksemplifisert av gulvestbevegelsen utløst av det franske forsøket på å øke sin karbonavgift.

På EU-nivå sier Elisabetta Cornago, en senior stipendiat ved det respekterte senteret for europeisk reform, at vi har sett forsøk fra sentrum-høyrepartier i Europaparlamentet på å "drepe" Green Deal-politikk som utfasing av intern forbrenning motorkjøretøyer eller naturrestaureringsloven.

Både Frankrikes president Emmanuel Macron og Belgias statsminister Alexander De Croo har tidligere oppfordret til en pause i nye europeiske grønne politiske initiativer. Dette kom etter at en "bølge" av ny EU-politikk ble introdusert for å oppfylle klimamålene for 2030.

"Macron og De Croo hevdet at myndigheter og virksomheter trenger tid til å implementere disse nye reglene og tilpasse seg dem," sier Cornago.

Budskapet gjenspeiles av Europas papirproduksjonsindustri som sier at en rekke klimarelaterte mål har blitt hastet inn for raskt og uten å ta ordentlig hensyn til den potensielle effekten de vil ha.

Jori Ringman, generaldirektør i Cepi som representerer den europeiske tremasse- og papirindustrien, sier de er "helt enig" i de overordnede målene for Green Deal som også deles av sektoren. Problemet, sier han, kommer når man går over fra «den gamle æraen til den nye æraen».

Det han kaller "forferdelige ting" er mulig med resultatet "enorme og dype sikkerhetsskader" for papirindustrien. Å endre så mye innen en kort tidsramme kan lett føre til "uplanlagte og uforutsette" resultater og konsekvenser, bemerker han, og legger til: "Dette er hva jeg mener med sideskade, og dette er det vi desperat ønsker å unngå."

Så hvordan ser denne "sikkerhetsskaden" ut?

Vel, ifølge papiremballasjeindustrien betyr det at Europa muligens mister mye av sin produksjonskapasitet og ferdigheter og er enda mer avhengig enn det allerede er av import.

Bevis andre steder på dette kan sees, hevder det, i det som skjedde i solcellepanelsektoren med europeisk produksjon som ble ødelagt av billigere import fra Asia.

Papirindustrien er desperat etter å unngå at det skjer med sektoren, men advarer om at dette er det som godt kan skje på grunn av virkningen av Green Deal.

Den tidligere polske statsministeren Mateusz Morawiecki og Ungarns statsminister Viktor Orbán har også angrepet europeisk politikk for energiomstillingen, med Morawiecki som krever at karbonprisene fastsatt av EUs kvotehandelssystem settes på et tak.

Nylig har vi selvfølgelig sett støyende og noen ganger voldelige protester fra bønder, som sier at deres økonomiske interesser kan bli negativt påvirket av visse Green Deal-politikker.

Tilbakeslaget i enkelte hold mot Green Deal fortsetter i takt med kostnadene ved klimatiltak og rettferdig fordeling som bekymrer publikum også. Denne frykten kom frem i en undersøkelse utført av Project Tempo i november i fjor.

Cornago sa at funnene understreket det faktum at "velgere som allerede føler seg økonomisk usikre og fremmedgjorte fra politikk har drevet den siste tilbakeslaget mot grønn politikk."

Undersøkelsesresultatene antydet at "tretthet" rundt grønn politikk også vil være et viktig tema i oppkjøringen til vårens valg til Europa-Parlamentet.

Papiremballasjeindustrien deler mange av disse bekymringene, og sier at EU ikke har klart å fullt ut forstå de økonomiske utfordringene knyttet til å oppnå ambisiøse avkarboniseringsmål, spesielt behovet for forutsigbarhet som en forutsetning for å slippe løs grønne investeringer.

Et eksempel er bruken av biogen karbonfangst- og utnyttelsesteknologi, som gjenspeiles i Industrial Carbon Management-kommunikasjonen, også publisert av Kommisjonen nylig. Prislappen på overgangen vil være høy, og kommisjonen anslår at €1.5 billioner i året må distribueres, advarer industrien.

Den første forretningsordenen, insisterer sektoren på, er å holde «made in Europe»-industrier med å investere lokalt, via en industripolitikk som vil fungere som et omfattende investeringsvennlig rammeverk.

Papirindustrien sier at den har fått orden på sitt eget hus, og påpeker at rundt 85 % av råvarene kommer fra EU, mens 92 % av vannet den bruker returneres i god stand til miljøet. Den sier også at den er en "verdensmester" i resirkulering med en hastighet på 71.4%.

ECR-gruppens medleder Nicola Procaccini har bedt om en "udogmatisk og realistisk tilnærming som "setter innbyggerne i sentrum" og legger til: "Når vi ser på den grønne avtalen, ser vi at det har blitt en veldig splittende sak i Europaparlamentet. . Dette er ikke tiden for grønn ideologisk radikalisme, men for en teknologinøytral tilnærming, legger den italienske nestlederen til.

Hennes gruppeleder i EU-parlamentet, prof Ryszard Legutko, legger til: "De negative effektene av mislykket migrasjonspolitikk og Green Deal merkes av innbyggerne på daglig basis."

Den polske MEP fortsetter: «Den grønne avtalen, kommisjonens flaggskip, er, i stedet for å være et kjøretøy for vekst, en kostbar ekstravaganza, som koster over 300 milliarder euro innen 2030, med økende levekostnader, energiregninger og andre ubehagelige aspekter ved Kommisjonens og parlamentets fantasier. Kommisjonen har vært ikke overraskende taus om denne saken.»

EU påpeker imidlertid at den europeiske grønne avtalen er EUs «strategi for å nå klimamålene og gjøre Europa klimanøytralt innen 2050».

Pakken inneholder tiltak som dekker klima, miljø, energi, transport, industri, landbruk og bærekraftig finans. Målet er å gjøre EUs klima-, energi-, transport- og skattepolitikk egnet til å redusere netto klimagassutslipp med minst 55 % innen 2030, sammenlignet med 1990-nivåene.

En talsmann for EU sa: "Den europeiske grønne avtalen er vår livline ut av COVID-19-pandemien."

Del denne artikkelen: