Parlamentsmedlemmene til å stemme på rådsavtale for renere biler

Parlamentsmedlemmene diskutere en avtale med Rådet om å kutte CO2 utslipp for nye personbiler med 2020 på 24 februar og stemme på den neste dag. Dette er viktig som en femtedel av alle CO2 utslippene i Europa kommer fra biler, mens utslippene fra veitransport økt med 26% mellom 1990 og 2008.

Redusere CO2 utslipp

Etter tøffe forhandlinger parlamentsmedlemmer og rådets representanter enige om en avtale redusere CO2 utslippene til et gjennomsnitt på 95g / km for 95% av nye biler i 2020. Dagens biler er tillatt å avgi 160gCO2 / km. Avtalen ble støttet av den miljøkomiteen på 17 desember 2013.

Thomas Ulmer, et tysk medlem av EPP-gruppen som har ansvaret for å styre forslaget gjennom parlamentet, sa etter komiteens avstemning: "Vi kjempet for en god avtale, kombinert fleksibilitet for produsenter, miljøvern og forbrukernes beste . Dette er en god avtale for de tre involverte partene. "

Hvordan det skal gjøres

Forslaget introduserer et incentivsystem for produsentene å bygge biler som gir mindre utslipp. Hvis bilprodusenter produserer biler som slipper ut under 50 g / km, kan de samle 'superkreditter' hvert år frem til 2020 til 2022, noe som gir disse bilene en gunstigere veiing i bilprodusentens samlede balanse. Hvis bedrifter ikke oppfyller målet, må de betale for hvert gram per kilometer (g / km) som slippes ut over grensen. For bilprodusenter er det viktig å vite hvilke standarder som vil bli akseptert i 2020 for å utvikle den teknologien som trengs.

Neste trinn

Annonse

Før avtalen kan tre i kraft vil det måtte være godkjent av parlamentsmedlemmer i plenum samt av Ministerrådet.

Om bildet

Denne artikkelen er illustrert ved bilde Nyt, tatt av Stéphane Debrulle, fra Belgia. Debrulle var januarvinneren av europaparlamentets gjestefotografkonkurranse. I løpet av de kommende månedene vil parlamentet kunngjøre et annet tema hver måned frem til europavalget i mai.

Del denne artikkelen: