'Brexit-blodbad': Skalldyrbiler protesterer i London over forsinkelser i eksporten

Mange fiskere har ikke vært i stand til å eksportere til EU siden fangstsertifikater, helsekontroller og tollerklæringer ble introdusert i begynnelsen av året, og forsinket leveransene og fikk europeiske kjøpere til å avvise dem.

Lastebiler med slagord som "Brexit-blodbad" og "inkompetent regjering som ødelegger skalldyrindustrien" parkerte meter fra Johnsons 10 Downing Street-kontor i sentrum av London. Politiet ba lastebilsjåførene om detaljer.

"Vi føler sterkt at systemet potensielt kan kollapse," sa Gary Hodgson, direktør for Venture Seafoods, som eksporterer levende og bearbeidede krabber og hummer til EU.

"Statsminister Boris Johnson må være ærlig mot oss, med seg selv og med den britiske offentligheten om problemene for industrien," sa han til Reuters. En operatør, sa han, trengte 400 sider med eksportdokumentasjon forrige uke for å komme inn i Europa.

David Rosie hos DR Collin & Son, som sysselsetter 200 personer, pleide å sende en eller to lastebiler om natten til Frankrike med levende krabbe, hummer og langoustine til en verdi av rundt 150,000 203,000 XNUMX dollar. Han sa at han ikke hadde eksportert en eneste boks i år.

Fiskere, sa han, "mistet levebrødet med en klokke" da Storbritannia forlot EUs bane på nyttårsaften.

Under en avtale som ble inngått i forrige måned, forblir britisk handel med EU fri for toll og kvoter. Men opprettelsen av en full tollgrense betyr at varer må kontrolleres og papirer fylles ut, og ødelegger ekspressleveringssystemer.

Annonse

Ved å bruke et uttrykk som har opprørt mange bedriftseiere, beskrev Johnson endringene som "tannproblemer", og sa at de hadde blitt forverret av COVID-19-pandemien.

Johnson sa at det var opprettet ytterligere 23 millioner pund (31.24 millioner dollar) for å kompensere bedrifter som "uten egen skyld har opplevd byråkratiske forsinkelser, vanskeligheter med å få varene sine gjennom der det er en ekte kjøper på den andre siden av kanalen" .

Regjeringen sa at disse ekstra kontantene var på toppen av en investering på 100 millioner pund i bransjen de neste årene, og nesten 200 millioner pund ble gitt til den skotske regjeringen for å minimere forstyrrelser.

Storbritannias departement for miljø, mat og landdistrikter (Defra) sa at det i tillegg til økonomisk støtte, samarbeidet med industrien og EU for å ta opp dokumentasjonsspørsmål.

"Vår prioritet er å sikre at varer kan fortsette å strømme jevnt til markedet," sa en talsmann for regjeringen i en e-postmelding.

Fiske alene bidrar med 0.1% av Storbritannias BNP hvis behandling er inkludert, men for kystsamfunn er det en livline og en tradisjonell livsstil.

Scotland Food & Drink Association sier at eksportører kan miste mer enn 1 million pund i salg om dagen.

Mange i kystsamfunn stemte på Brexit, men sa at de ikke hadde forventet denne effekten.

Allan Miller, eier av AM Shellfish i Aberdeen, Skottland, sa at tidene for hans leveranser av levende brun krabbe, hummer og reker hadde doblet seg fra 24 timer. Dette betyr lavere priser, og noe av produktet overlevde ikke, sa han.

“Du snakker 48 timer til 50 timer. Det er gal, ”sa han.

Del denne artikkelen: