Kontakt med oss

katastrofer

#Autostrade løfter for å gjenoppbygge #Genoa broen; stopper kort unnskyldning

DELE:

Publisert

on

Vi bruker registreringen din for å levere innhold på måter du har samtykket i og for å forbedre vår forståelse av deg. Du kan når som helst melde deg av.


Den italienske biltrafikføreren Autostrade per l'Italia har lovet å bygge broen som falt sammen i Genova i forrige uke, og drepte 43-folk, men dets administrerende direktør stoppet kort for å be om unnskyldning for katastrofen,
skrive Paola Balsomini og Gabriele Pileri.

Autostrade, kontrollert av infrastrukturgruppe Atlantia (ATL.MI), styrer delen av A10-motorveien som forbinder Genoa med den franske grensen der den 1.1-km lange viaduken ga vei i opptatt lunsjtidstrafikk i tirsdag (14 august).

På en pressekonferanse i havnebyen, holdt bare timer etter en statsbegravelse for mange av ofrene, uttrådte administrerende direktør Giovanni Castellucci sine dype kondoleanser for ofrefamiliene, men nektet å gi en ubeholden unnskyldning.

"Unnskyldninger og ansvar er ting som er sammenkoblet. Du beklager hvis du føler at du er ansvarlig, "sa han og la til at han ville vente på at offisielle etterforskere skulle bestemme ansvaret for sammenbruddet.

Autostrade ville sette til side rundt 500 millioner ($ 572m) for katastrofegjenoppretting, inkludert midler til en ny bro og for å hjelpe berøvede familier og folk som må forlate sine hjem nær viadukten for gjenoppbyggingen, sa Castellucci.

Han la til at når autorisasjoner ble mottatt, ville det ta åtte måneder før den nye broen ble bygget, med et "solidt og gjennomførbart prosjekt som vil gi et raskt svar på byens behov".

Selskapet er under intens brann fra Italias nye anti-etableringsregering etter katastrofen, selv om transportdepartementet også har noe ansvar for å overvåke sikkerheten på landets privatdrevne veier

Roma har sagt at Autostrade ikke klarer å sikre en trygg struktur og har påbegynt en rettslig prosess med sikte på å tilbakekalle innrømmelser for Autostrade hele italienske tollnettverket, som spenner over nesten 3,000 km (2,000 miles).

Annonse

Skyllespillet over katastrofen spiller ut selv om Italia sørger for ofrene og redningsarbeidere presset på med søket etter at noen som er igjen under betongplatene.

Myndighetene sa at en annen kropp var blitt funnet, og et annet offer hadde dødd på sykehus, noe som førte til døden til 40. Tre personer som hadde vært på reise i en bil som ble revet fra ruinene på lørdag, mangler fortsatt offisielt.

Lørdagens masse for 19 av ofrene ble avholdt på Genoa utstillings- og handelssenter og ble ledet av byens erkebiskop, kardinal Angelo Bagnasco.

Noen av ofrenes familier boikotiserte hendelsen og holdt sine egne private tjenester som en protest mot staten, og anklaget det for uaktsomhet når det gjaldt tilsyn med sikkerheten på broen.

Regjeringen har erklært lørdag en nasjonal dag med sorg og erklært en nødstilfelle for Genova, en av Italias største havner, tildelt litt over 30m for byens umiddelbare behov.

Medlemmer av brannvesenet, redningsgruppene og politistyrken ble ønsket velkommen med applaus da de kom inn på utstillingssenteret, hvor kasketter, inkludert en liten hvit for et barn, ble lined opp foran et midlertidig alter.

"Disse tingene skal ikke skje, men dessverre gjør de det fortsatt. Nå leter de etter noen til å klandre, men døde mennesker kan ikke komme tilbake, sier Giuseppe Rondinelli, en venn av et av ofrene, som var blant de sørgende.

Spillere av byens to fotballlag, Genova og Sampdoria, satte seg blant publikum, og avbrutt kampene denne helgen med respekt for respekt. De døde slektninger sto ved siden av kistene, utsmykket med hvite og gule roser, noen med hendene på kasketterne.

Albanske flagg ble drept over to kasser og det chilenske flagget på to andre. En annen var dekket med fotballminner.

ATL.MIMilano-børsen
+ 1.04(+ 5.68%)
ATL.MI
  • ATL.MI

"Broenes sammenbrudd var et slag i hjertet av Genova, det er et dypt sår," sa isbiskoppen i sin homilie.

Italias statshode, president Sergio Mattarella, og statsminister Giuseppe Conte deltok i seremonien, så vel som transportminister Danilo Toninelli.

En Genova-domstol vil forsøke å etablere nøyaktig hvorfor den årlige broen 51 kollapset, men eksperter sa at det var en mulig årsak til problemer med konkrete innkapslede kabelopphold.

Italias populistiske regjerende koalisjon lanserte den formelle prosedyre for å oppheve Autostrade sine innrømmelser på fredag.

"Åpenbart har noen ikke gjort jobben sin bra når det gjelder vanlig og ekstraordinært vedlikehold. Konsesjonæren har feil som ser veldig alvorlig ut, "sa Toninelli i et intervju med La Stampa på lørdag, og la til at det var opp til etterforskere å fastslå hvem som var ansvarlig.

Transportdepartementet har gitt Autostrade 15-dager til å vise at det har oppfylt alle kontraktsforpliktelsene, og ikke Roma kunne vurdere det i strid med vilkårene for konsesjonene.

Toninelli sa at han ville distribuere alle nødvendige ressurser for å unngå ytterligere katastrofer og sa at han forberedte uforutsetninger dersom innrømmelsene ble tilbakekalt.

"Den tekniske situasjonen (av sammenbruddet) er så komplisert at det er opp til rettssystemet å forstå hva som skjedde, hvorfor og under hvilke forhold," sa Castellucci, og lovet fullt samarbeid med myndighetene for å gi "rask og dyp "Undersøkelser.

Del denne artikkelen:

EU Reporter publiserer artikler fra en rekke eksterne kilder som uttrykker et bredt spekter av synspunkter. Standpunktene i disse artiklene er ikke nødvendigvis EU Reporters.

Trender