Kontakt med oss

Antitrust

Kommisjonen bøter bilprodusentene € 875 millioner for å begrense konkurransen innen utslippsrensing for nye diesel personbiler

DELE:

Publisert

3 år siden

on

Vi bruker registreringen din for å levere innhold på måter du har samtykket i og for å forbedre vår forståelse av deg. Du kan når som helst melde deg av.

EU-kommisjonen har funnet ut at Daimler, BMW og Volkswagen-gruppen (Volkswagen, Audi og Porsche) brøt EUs antitrustregler ved å samarbeide om teknisk utvikling innen nitrogenoksidrengjøring. Kommisjonen har ilagt en bot på € 875,189,000 XNUMX XNUMX. Daimler ble ikke bøtelagt, da det avslørte eksistensen av kartellet til Kommisjonen. Alle parter anerkjente sitt engasjement i kartellet og ble enige om å avgjøre saken. Bilprodusentene avholdt regelmessige tekniske møter for å diskutere utviklingen av selektiv katalytisk reduksjon (SCR) -teknologi som eliminerer skadelig nitrogenoksid (NOx) -emisjon fra diesel personbiler gjennom injeksjon av urea (også kalt 'AdBlue') i eksosen. gassstrøm. Under disse møtene, og i over fem år, samarbeidet bilprodusentene for å unngå konkurranse om rengjøring bedre enn det som er lovpålagt til tross for at relevant teknologi er tilgjengelig.

Dette betyr at de begrenset konkurransen på produktegenskaper som er relevante for kundene. Denne oppførselen utgjør en overtredelse av gjenstander i form av en begrensning av den tekniske utviklingen, en type overtredelse som eksplisitt er nevnt i traktatens artikkel 101 nr. 1 bokstav b og artikkel 53 nr. 1 bokstav b i EØS (EEA) -avtale. Oppførselen fant sted mellom 25. juni 2009 og 1. oktober 2014.

Kommisjonens konserndirektør Margrethe Vestager, med ansvar for konkurransepolitikken, sa: “De fem bilprodusentene Daimler, BMW, Volkswagen, Audi og Porsche hadde teknologien for å redusere skadelige utslipp utover det som var lovlig under EUs utslippsstandarder. Men de unngikk å konkurrere om å bruke denne teknologiens fulle potensial til å rengjøre bedre enn det som er lovpålagt. Så dagens beslutning handler om hvordan legitimt teknisk samarbeid gikk galt. Og vi tåler det ikke når selskaper samarbeider. Det er ulovlig i henhold til EUs antitrustregler. Konkurranse og innovasjon om å håndtere bilforurensning er avgjørende for at Europa skal oppfylle våre ambisiøse Green Deal-mål. Og denne avgjørelsen viser at vi ikke vil nøle med å iverksette tiltak mot alle former for kartelladferd som bringer dette målet i fare. ”

En full pressemelding er tilgjengelig på nett.

Del denne artikkelen:

Relaterte temaer:
EU Reporter publiserer artikler fra en rekke eksterne kilder som uttrykker et bredt spekter av synspunkter. Standpunktene i disse artiklene er ikke nødvendigvis EU Reporters.
Annonse

Trender