Kontakt med oss

Transport

European Year of Skills feiret ved European Railway Award 2024

DELE:

Publisert

3 måneder siden

on

Vi bruker registreringen din for å levere innhold på måter du har samtykket i og for å forbedre vår forståelse av deg. Du kan når som helst melde deg av.

den 2024 European Railway Award, i fellesskap organisert av European Rail Supply Industry Association (UNIFE) og Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER) ble arrangert i Brussel i dag i en 17. utgave som markerer det europeiske året for ferdigheter. Tidligere europeisk transportkommissær Violeta Bulc ble tildelt arrangementets Rail Champion-pris for sitt arbeid med å fremme kvinner i transportyrker, mens Rail Trailblazer-prisen gikk til et prosjekt av Danish State Railways (DSB) som var banebrytende for en ny togoperatørprofil for deres S-tog. Prisene ble delt ut under en prestisjetung seremoni ved Belgias kongelige kunstmuseer, åpnet av EU-kommisjonens konserndirektør for den europeiske grønne avtalen Maroš Šefčovič og, for det belgiske presidentskapet i EU, belgiske visestatsminister og minister for mobilitet Georges Gilkinet.Åpner arrangementet Maroš Šefčovič, Europakommisjonens eksekutivvisepresident for den europeiske grønne avtalen erklærte: «Grønn mobilitet må være den nye lisensen for at transportsektoren skal vokse. Det er ingen tvil om at Europa trenger et sterkt jernbanesystem for å opprettholde sin konkurranseevne, samtidig som det holder seg på rett spor for å nå våre klima- og biologiske mangfoldsmål. En vellykket implementering av den europeiske grønne avtalen i transportsektoren avhenger i stor grad av utviklingen og innovasjonen av jernbanemarkedet.»

Representerer Det belgiske formannskapet i EU, Georges Gilkinet, belgisk visestatsminister og minister for mobilitet hevdet: "I et banebrytende trekk mot en bærekraftig og sammenhengende fremtid gir den nylige avtalen om det transeuropeiske transportnettverket en klar, langsiktig visjon for europeisk jernbaneinfrastruktur. En slik visjon krever betydelige økonomiske ressurser. Dette er grunnen til at Connecting Europe Facility-programmet er sentralt, og krever en velfinansiert tredje CEF-utlysning for å støtte våre ambisjoner og møte de overhengende utfordringene som global oppvarming utgjør, ettersom infrastrukturen vår møter varmen, både bokstavelig og metaforisk. Vi må investere klokt for å nå både våre økonomiske og miljømål. For å gjøre det er det avgjørende for sektorens fremtid å tiltrekke seg mangfoldig talent, og jeg applauderer nylige avtaler, som for eksempel den europeiske arbeidslivets partneravtale om kvinner i jernbanen, samtidig som jeg understreker viktigheten av inkludering for en bærekraftig og levende jernbaneindustri."

De European Railway Award's Rail Champion tittelen er en æresanerkjennelse tildelt av de to foreningene i fellesskap. Med årets pris ønsket CER og UNIFE å anerkjenne innsatsen til tidligere europeiske transportkommissær Violeta Bulc for å bringe mer mangfold til transportyrker, der kvinner lenge har vært underrepresentert. Fru Bulc var spesielt spissen for Women in Transport Platform for Change, et interessentforum som eksisterer til i dag og som fortsetter å gi reell drivkraft til saken. Hennes oppfordring om å tiltrekke flere kvinner til karrierer innen transport ga gjenklang med jernbanesektoren, som de siste årene har fordoblet innsatsen for å øke antall kvinner som jobber i jernbanen, noe som har ført til konkrete resultater.

I takketalen hennes, Fru Violeta Bulc sa: «Jeg er dypt beæret og dypt berørt av prisen gitt til meg av jernbanesamfunnet, som jeg oppfatter som et vitnesbyrd om den dedikerte innsatsen til hele transportøkosystemet i løpet av min periode. Det er også en hyllest til den kollektive fortreffeligheten til president Junckers team. Transport fungerer som den viktige tråden som forbinder samfunn og fremmer relasjoner. Når transport fungerer sømløst, trives samfunnet; omvendt, når transporten stopper, stopper alt. Derfor bærer de som jobber i transportsektoren tyngden av samfunnet på sine skuldre. 
Spesielt jernbaner spiller en ledende rolle innen sektoren på viktige områder som miljømessig bærekraft, sikkerhet og tilrettelegging for en moderne livsstil. Mens de er på farten, kan passasjerer nyte en komfortabel plass for arbeid, samtaler, avslapning og nytelse av naturskjønn utsikt, noe som minimerer bryet med å reise til bysentra. Det er også ubestridelig at jernbaner spiller en sentral rolle i effektiv bevegelse av innlandsgods innenfor EUs indre marked og utover, og bidrar til suksess og konkurransedyktig posisjonering av virksomheter i EU.»

Utvalgt av en jury bestående av beslutningstakere, sektoreksperter og journalister, Rail Trailblazer-prisen for 2024 gikk til DSBs S-togoperatørprosjekt – et rekrutteringsinitiativ som vellykket utnyttet fordelene ved digital transformasjon for å skape en ny jobbprofil som takler kompetansehull, tiltrekker seg nye talenter og øker mangfoldet..

Jurymedlem Ondřej Kovařík, medlem av Europaparlamentet, kunngjorde vinneren på scenen, og sa: "Jeg vil gå inn for en jernbanesektor som er attraktiv for dyktige talenter. En sektor som går utover mobilitet, utmerker seg i innovasjon, kombinerer toppmoderne ingeniørvitenskap og produksjon med nye digitale teknologier. En sann inngangsport til fremtiden."

Prosjektet kom i stand med innføringen av et nytt digitalt signalsystem på S-togene i København. Oppgaven med å kjøre disse togene endret seg og DSB grep muligheten til å opprette en ny 'S-togoperatør'-profil. Den raske søknadsprosessen og den kortere, mer fokuserte opplæringen sammenlignet med klassiske lokførere skapte muligheten for å målrette mot et bredere spekter av søkere som vanligvis mottas, samtidig som det høye jernbanesikkerhetsnivået ble opprettholdt og gagnet selskapet som helhet. . Prosjektets suksess var tydelig fra de første rekrutteringsrundene, som trakk til seg rekordmange søknader, inkludert dobbelt så mange kvinnelige søkere. Samlet sett har det ført til større mangfold blant ansatte (kjønn, alder, utdanningsbakgrunn,...), en bredere talentmasse og optimert læring og drift, også til fordel for klassiske lokføreres utdanning, opplæring og rekruttering.

Flemming Jensen, administrerende direktør i DSB, var til stede for å samle inn prisen, og sa: «Jeg er stolt og beæret over å motta denne prisen på vegne av alle kollegene i DSB som har jobbet med dedikasjon med dette prosjektet. Med utviklingen av S-togføreropplæringsprogrammet har vi skapt en rolle som ikke bare etablerer et sterkt grunnlag for mangfoldig rekruttering, men også sikrer at stillingen er mer i tråd med teknologiske fremskritt og fremtidige krav.» 

De Rail Trailblazer-trofeet er ledsaget av en donasjon på €10,000 XNUMX til veldedighet etter vinnerens valg. Jensen valgte Dansk Røde Kors, som DSB har et langvarig samarbeid med.

De Europeisk ferdighetsår gitt et høyaktuelt fokusområde for årets seremoni. Jernbanesektoren er avhengig av en bred og høyt kvalifisert arbeidsstyrke, og er spesielt oppmerksomme på utfordringene med å tiltrekke og lære opp arbeidstakere som er godt rustet for de digitale og grønne omstillingene. Fra hull i ferdigheter, til en aldrende arbeidsstyrke, er det mange hindringer å overvinne for å sikre at jernbanen har tilgang til den dyktige arbeidskraften den trenger. Ikke desto mindre inspirerer en fornyet entusiasme for jernbane som en grønn transportmåte yngre generasjoner til å utforske jernbanekarrierer. I tillegg til å hylle det imponerende arbeidet som gjøres for å tiltrekke, trene og beholde nye talenter i sektoren, diskuterte arrangementet hvordan man kan redefinere kompetanselandskapet for fremtidens jernbane under en rundbordsdiskusjon, der UNIFE- og CER-lederne fikk selskap av medlemmer av Europaparlamentet og EU-kommisjonen.

Representerer Europaparlamentet Tilly Metz, understreket: "Skiftet til jernbane gir nye muligheter. Digitalisering fører til arbeidsplasser som må møtes med kompetanseutvikling. Som en del av den grønne omstillingen vil modalskiftet måtte være inkluderende. Kvinner må bli integrerte i sektoren og gis verktøyene til å engasjere seg i transportyrker.»

Magda Kopczyńska fra EU-kommisjonens generaldirektør for mobilitet og transport, oppgitt: «Å ha en arbeidsstyrke med riktig kompetanse er nøkkelen til å oppnå bærekraftig vekst, muliggjøre innovasjon og forbedre bedrifters konkurranseevne. Men å tilegne seg ny kompetanse er også avgjørende for å gjøre det mulig for folk å tilpasse seg et arbeidsmarked i endring. Dette er grunnen til at spørsmålet om ferdigheter er en prioritet for kommisjonen, og hvorfor det pågående europeiske året for ferdigheter ble lansert i fjor.»

Michael Peter, UNIFE styreleder og administrerende direktør i Siemens Mobility, kommenterte betydningen av prisen: "Vi lever i spennende tider med digitalisering som transformerer måten vi reiser på og transformerer måten vi lever på. For å hjelpe oss med å levere en digital og bærekraftig fremtid, må vi tiltrekke oss det beste talentet for å forme jernbaneindustrien og opprettholde vårt globale lederskap."

Andreas Matthä, CER-styreleder og administrerende direktør i Østerrikske føderale jernbaner ÖBB, benyttet anledningen til å understreke: «En europeisk strategi mot mangel på arbeidskraft må inkludere handlinger på mange politikkområder. Dette vil være en enorm entreprenøriell, politisk og sosial innsats. Samlet sett ser jeg tre store utfordringer: For det første må vi forbedre kjønnsbalansen, sikre kompatibilitet mellom familieliv og karriere for alle, og endelig oppnå likelønn. For det andre må vi tilby eldre kolleger muligheten til å stå lenger i jobben, inkludert omorientering i senere karriere, og omplassering av fysiske aktiviteter hvis ønskelig. For det tredje, la oss gi ungdommene som har migrert til Europa en sjanse til å gi sitt bidrag her.»

European Railway Award ble først organisert i 2007, og feirer og anerkjenner fremragende bidrag til jernbanesektoren. Prisutdelingen i 2024 tiltrakk hundrevis av gjester fra hele Europa, inkludert lokale, nasjonale og EU-nivå politikere og transportinteressenter. 

For mer informasjon, vennligst besøk vår X-kanal @EU_RailwayAward og www.europeanrailwayaward.eu eller kontakt:
De European Railway Award, i fellesskap organisert av Association of the European Rail Supply Industry (UNIFE) og Fellesskapet for europeiske jernbane- og infrastrukturselskaper (CER) feirer prestasjonene til inspirerte individer hvis lyse ideer, geniale innovasjoner og dristige politiske initiativ har bidratt til å forbedre, vokse og styrke jernbanen i dag og for fremtiden. Arrangementet ble først presentert i 2007 og tiltrekker seg mer enn 500 gjester hvert år fra hele Europa, inkludert politikere på høyt nivå og transportinteressenter. Prisen kommer med premiepenger donert til en veldedig organisasjon etter prisvinnerens valg. 

Del denne artikkelen:

Relaterte temaer:
EU Reporter publiserer artikler fra en rekke eksterne kilder som uttrykker et bredt spekter av synspunkter. Standpunktene i disse artiklene er ikke nødvendigvis EU Reporters.
Annonse

Trender